危險(xiǎn)品運(yùn)輸車進(jìn)口品牌受青睞

發(fā)布時(shí)間：2010-04-02 08:56:43來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)作者：佚名

　　3月上旬，國(guó)務(wù)院安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室在江蘇省昆山市召開(kāi)蘇浙滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管省際聯(lián)席會(huì)議。會(huì)上簽署了《2010年上海世博會(huì)期間蘇、浙、滬危險(xiǎn)化學(xué)品道路運(yùn)輸安全監(jiān)管聯(lián)控協(xié)議》，規(guī)定4月5日～11月15日，所有進(jìn)入上海的危化品運(yùn)輸車輛須配備GPS定位系統(tǒng)，進(jìn)出上海的危化品運(yùn)輸車輛還需擁有“上海世博道口專用通行證”，除經(jīng)兩省一市公安部門(mén)商定的危化品進(jìn)出上海指定通行道口外，其他道口及97個(gè)進(jìn)滬無(wú)名道口，一律禁止?；愤\(yùn)輸車輛通行。

　　上海某從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛銷售的李先生表示，在選用危險(xiǎn)品運(yùn)輸車方面，用戶因需求有很大的差異。據(jù)了解，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車和其他改裝車不一樣，比如水泥罐車的罐子比公告大是行業(yè)“潛規(guī)則”，但是這樣的‘潛規(guī)則’在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車上行不通，國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的公告控制很嚴(yán)格。在用戶提出需求后到最終確定購(gòu)買，都要來(lái)回調(diào)整幾次，最后在有限的范圍內(nèi)挑選品牌。因此大部分危險(xiǎn)品運(yùn)輸車都是國(guó)產(chǎn)車型，進(jìn)口車非常有限，畢竟得先過(guò)公告這一關(guān)，用戶想要的產(chǎn)品很可能沒(méi)有合適的公告。

　　上海危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場(chǎng)自主品牌較多，東風(fēng)天龍、解放J6等國(guó)產(chǎn)高端底盤(pán)在危險(xiǎn)品運(yùn)輸車中的“點(diǎn)擊率”很高。“由于各個(gè)整車企業(yè)都把上海作為重要的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車市場(chǎng)，紛紛下了大工夫，所以以往以東風(fēng)解放為主的品牌選擇已經(jīng)變得越來(lái)越多元化。危險(xiǎn)品運(yùn)輸車是細(xì)分市場(chǎng)，需求各異，所以現(xiàn)在各種品牌的車都有，呈現(xiàn)出了‘百花齊放’的狀態(tài)。”相關(guān)業(yè)內(nèi)人士表示。

　　進(jìn)口車增加

　　不過(guò)有一個(gè)趨勢(shì)值得注意，那就是進(jìn)口車增加。

　　據(jù)了解，上海危險(xiǎn)品運(yùn)輸協(xié)會(huì)得知：4~5年前上海區(qū)域從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膸缀跞菄?guó)產(chǎn)車，而現(xiàn)在進(jìn)口品牌的總量和份額開(kāi)始有增加的趨勢(shì)。

　　“一方面，隨著越來(lái)越多的外資企業(yè)在上海落戶，這些企業(yè)對(duì)車輛安全性能要求很高，一般運(yùn)輸要求也較高，用車多遵循本土的用車喜好，這就催生了進(jìn)口危險(xiǎn)品運(yùn)輸車的需求；另一方面，上海有一批物流企業(yè)在不斷發(fā)展壯大，規(guī)模上去之后，出于企業(yè)形象和知名度的考慮，引入了一些進(jìn)口品牌，在這其中沃爾沃就比較受歡迎。”上述業(yè)內(nèi)人士表示。

　　除此之外，還有安全和運(yùn)營(yíng)方面的要求。“我國(guó)運(yùn)輸企業(yè)的安全意識(shí)在不斷提高，進(jìn)口車價(jià)高確實(shí)質(zhì)也高，在安全運(yùn)營(yíng)方面有優(yōu)勢(shì)。進(jìn)口車可以一個(gè)月不停轉(zhuǎn)，物流業(yè)講究的就是出勤率，這也是吸引物流公司購(gòu)買進(jìn)口車的重要原因。”再一個(gè)，剛開(kāi)始進(jìn)口車優(yōu)勢(shì)不太明顯，但是用到4年以后，進(jìn)口車的可靠性和油耗等就體現(xiàn)出比較明顯的優(yōu)勢(shì)。”上海某運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人張先生表示。

　　此外，上海對(duì)于爆炸品運(yùn)輸車的使用年限要求是5年，放射性物質(zhì)運(yùn)輸車的使用年限要求是7年，還有一些車型是10年，到達(dá)使用年限后，集裝箱危險(xiǎn)品運(yùn)輸車可以改成普通物流車和其他用途的物流車。由于上述兩個(gè)原因，進(jìn)口車的數(shù)量還有增加的趨勢(shì)。

　　也有一些企業(yè)難以承受進(jìn)口車的高價(jià)，進(jìn)而采取了裝配進(jìn)口關(guān)鍵總成的做法。張先生所在的運(yùn)輸企業(yè)就選擇了采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)等核心零部件的國(guó)產(chǎn)車。“進(jìn)口車的優(yōu)勢(shì)在發(fā)動(dòng)機(jī)，采用進(jìn)口關(guān)鍵總成的國(guó)產(chǎn)車，可以最大限度地拉低車輛價(jià)格，兼顧了里子和面子。”

鏈接：/news/2010/1024.html

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