科倫斯EGR冷卻器已供應(yīng)韓國和歐洲多家車企

發(fā)布時(shí)間：2010-04-09 09:05:12來源：汽車周報(bào)作者：趙三明

　　對于韓國科倫斯(Korens)公司的訪問早就提上議事日程。3月18日，本報(bào)記者隨中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會常務(wù)副理事長、秘書長邢敏等業(yè)內(nèi)專家踏上訪韓的行程。

　　科倫斯公司坐落在韓國著名城市釜山附近慶尚南道的梁山市，有員工170名，2008年?duì)I業(yè)額達(dá)到5500萬美元。這家專門以生產(chǎn)各式廢氣再循環(huán)冷卻器(EGRCooler)和管等產(chǎn)品聞名的企業(yè)，在穩(wěn)固擁有現(xiàn)代-起亞、雙龍等韓國客戶外，還是福特、PSA等汽車公司的批量供貨商。

　　已形成對韓國及歐洲多家公司的批量供貨

　　把科倫斯(KORENS)一名的英文大寫首字母拆解，是韓國解決環(huán)境問題的公司之意。作為目前韓國著名的排放后處理技術(shù)公司，雖然整體員工數(shù)和企業(yè)規(guī)模并不算大，但科倫斯的EGR冷卻器技術(shù)在業(yè)界頗具名氣。科倫斯每年都要投入營業(yè)額的大約5%用于研發(fā)，在梁山市本部和韓國首都首爾各有一家研發(fā)中心，前者側(cè)重于客戶訂單產(chǎn)品的研制，后者則更貼近于韓國的主機(jī)廠客戶，可以掌握更及時(shí)的信息并具有隨時(shí)與客戶交流的能力。

　　在生產(chǎn)上量的過程中，2004年科倫斯為現(xiàn)代-起亞和雙龍汽車生產(chǎn)的EGR冷卻器與管形成量產(chǎn)；2005年為福特英國生產(chǎn)的EGR冷卻器與管形成量產(chǎn)；2006年獲得福特Q1產(chǎn)品認(rèn)證；2007年對PSA形成EGR冷卻器量產(chǎn)，對現(xiàn)代-起亞、PSA、雙龍、通用-大宇等多家企業(yè)形成歐Ⅴ產(chǎn)品訂單；2008年開發(fā)了面向康明斯的EGR冷卻器以及面向?qū)汃R的EGR模塊產(chǎn)品，并在首爾成立了新的研發(fā)中心；2009年，面向?qū)汃R的兩種模塊式EGR系統(tǒng)產(chǎn)品形成6500萬歐元的訂單。

　　工藝裝備齊全基礎(chǔ)能力強(qiáng)

　　來到韓國之前，我們已經(jīng)知道科倫斯從2002年起EGR冷卻器即形成量產(chǎn)并陸續(xù)開始供應(yīng)一些國際品牌廠商。但來到梁山市總部后，看到它完整的幾條生產(chǎn)線和基礎(chǔ)生產(chǎn)能力，還是令我們十分驚訝。從最基礎(chǔ)的薄板裁切沖壓成型，到焊接，到封裝，到在線檢測，以及各種折彎和波折機(jī)械，科倫斯依靠獨(dú)自的能力即可完成EGR冷卻器及管的生產(chǎn)。

　　從產(chǎn)品組成看，應(yīng)用于不同排放階段(主要是歐Ⅳ和歐Ⅴ)產(chǎn)品，各種類型的EGR冷卻器殼及管產(chǎn)品覆蓋了1.5～6升各種不同排量的發(fā)動機(jī)。而從科倫斯的主要設(shè)備看，5個(gè)燃燒室的連續(xù)型真空釬焊爐和4個(gè)鍋爐的間歇式真空釬焊爐絕對稱得上是其看家的設(shè)備。另外，年產(chǎn)能力達(dá)400萬件的面向EGR管產(chǎn)品的焊接機(jī)、包裝機(jī)、組裝機(jī)流水線，以及年產(chǎn)能力達(dá)190萬件的面向EGR冷卻器的連續(xù)真空釬焊爐、組裝線、泄露測試線，組成了科倫斯生產(chǎn)的主要裝備。

　　從可靠性驗(yàn)證能力看，科倫斯的各種檢測儀器更可謂是一應(yīng)俱全。如最大容量達(dá)160千瓦、空氣流量達(dá)720公斤/小時(shí)的EGR冷卻器散熱測試儀；用于各種不同疲勞測試的震動測試儀、壓力負(fù)荷循環(huán)測試儀、熱負(fù)荷循環(huán)測試儀、氦氣測漏儀、特殊腐蝕性測試儀、鹽水噴霧測試儀、耐破度測量儀等。在高精尖技術(shù)的檢測方面，還有三維測量裝備、形狀測量裝備、材料分析裝備、微量范圍測量裝備和電子高度儀等。

　　EGR技術(shù)具有廣闊市場前景

　　從科倫斯的客戶情況看，現(xiàn)有的主要六大客戶中，現(xiàn)代-起亞集團(tuán)的現(xiàn)代品牌占有39%的市場份額，居于第一位，起亞品牌占16%；雙龍占14%；福特占11%；PSA占9%。而從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析，EGR冷卻器為絕對主力產(chǎn)品，占78%；EGR管占13%；其它產(chǎn)品和機(jī)油管各占6%和3%。需要說明的是，除了已經(jīng)形成量產(chǎn)供貨的6個(gè)客戶外，康明斯、通用-大宇、寶馬等即將以模塊形式形成批量供貨，與通用、大眾、戴姆勒等正在進(jìn)行談判。

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