長春一東預(yù)計(jì)一季度凈利潤約680萬元

發(fā)布時(shí)間：2010-04-09 09:07:33來源：世華財(cái)訊作者：佚名

　　受益于下游行業(yè)的景氣，長春一東預(yù)計(jì)一季度凈利潤同比扭虧為盈。不過公司目前的主營業(yè)務(wù)盈利能力較弱，未來仍需寄望于大股東重啟資產(chǎn)注入來徹底扭轉(zhuǎn)經(jīng)營困局。

　　長春一東( 600148 ) 4月6日發(fā)布業(yè)績預(yù)告，公司2010年一季度預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)歸屬母公司所有者凈利潤約680萬元左右，09年同期約-576萬元。

　　下游行業(yè)景氣度持續(xù)攀升推動(dòng)扭虧為盈。1-2月，國內(nèi)汽車行業(yè)累計(jì)銷量同比增速達(dá)84%，受下游行業(yè)景氣高企推動(dòng)，公司一季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入超過1.72億元，成為公司盈利扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。另外，09年同期因搬遷等因素影響成本率較高，但本報(bào)告期并無該影響因素，故公司的成本費(fèi)用率有較大幅度降低。

　　非經(jīng)常性支出抵消下半年的盈利改善。公司的離合器產(chǎn)品主要配套重型車和低速汽車(農(nóng)用車)，在下半年重卡等行業(yè)銷售持續(xù)向好的推動(dòng)下，公司虧損局面有所改善。不過由于遭遇產(chǎn)品質(zhì)量索賠(約2,000萬元)、計(jì)提存貨跌價(jià)準(zhǔn)備(約471萬元)、核銷壞賬(約52萬元)及搬遷后續(xù)支出增加等原因，公司09年全年虧損額約為3,800萬元左右，其中下半年仍虧損約1,672萬元，剔除所得稅政策調(diào)整因素虧損額約2,270萬元。

　　擬注資產(chǎn)解押遇阻導(dǎo)致重組短期受挫。根據(jù)此前公告，公司董事會(huì)已經(jīng)審議通過了關(guān)于放棄實(shí)施“向特定對(duì)象發(fā)行股份購買資產(chǎn)重組方案”的議案。重組進(jìn)程推進(jìn)中所遇的實(shí)質(zhì)性障礙，主要是重組交易對(duì)方吉林東光集團(tuán)的利益相關(guān)方(主要債權(quán)人)對(duì)重組事項(xiàng)存在異議，導(dǎo)致重組標(biāo)的部分土地、房產(chǎn)資產(chǎn)抵押無法解除，經(jīng)協(xié)商溝通仍無法達(dá)成一致，致使重組事項(xiàng)存在實(shí)質(zhì)性障礙無法消除。

　　資產(chǎn)重組大方向依然確定。公司目前的控股股東為東光集團(tuán)，間接控股股東為中國兵工集團(tuán)，實(shí)際控制人為國務(wù)院國資委。無論是從國內(nèi)汽車行業(yè)鼓勵(lì)兼并重組的趨勢，還是兵工集團(tuán)對(duì)旗下汽車零部件業(yè)務(wù)的整合需要等方面考慮，未來資產(chǎn)重組仍是公司扭轉(zhuǎn)經(jīng)營困局的最佳選擇。從上市公司的層面考慮，公司的離合器業(yè)務(wù)過于單一，且產(chǎn)業(yè)鏈不完整，整體盈利能力弱導(dǎo)致缺乏市場競爭力；而從東光集團(tuán)方面考慮，旗下的大華公司、制動(dòng)器廠和蓬翔等公司雖有一定的產(chǎn)銷規(guī)模和盈利能力，但因缺乏資本市場平臺(tái)，其業(yè)務(wù)未來的發(fā)展空間也受限。因此，盡管此次資產(chǎn)重組受挫，但從扭轉(zhuǎn)上市公司經(jīng)營困局和盤活控股股東資產(chǎn)等層面分析，資產(chǎn)重組的大方向仍是可以預(yù)期，且比較確定的。

　　三季報(bào)顯示，公司09年1-9月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入2.78億元，同比減少29.59%；歸屬于母公司所有者的凈利潤為-2,522.19萬元，對(duì)應(yīng)前三季每股收益為-0.18元。

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