北京車展的成功模式仍將延續(xù)

發(fā)布時(shí)間：2010-04-09 10:24:40來源：鳳凰網(wǎng)作者：佚名

　　在4月8日下午舉辦的第11屆北京國際汽車展覽會(huì)新聞發(fā)布會(huì)上，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長、第11屆北京國際車展組委會(huì)秘書長王俠接受了鳳凰網(wǎng)汽車的專訪，就零部件的參展方式與整車展覽等問題回答了鳳凰網(wǎng)汽車的提問，同時(shí)，王俠表示，北京車展的模式是成功的，今后還將繼續(xù)延續(xù)下去。

中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長第11屆北京國際車展組委會(huì)秘書長王俠

　　鳳凰網(wǎng)汽車：本屆北京車展，整車展覽將在新國展舉辦，零部件的展覽將在老國展舉行，請(qǐng)問王俠會(huì)長，這樣的展出模式，會(huì)不會(huì)讓零部件展商感覺到自己是“另類”？有沒有可能創(chuàng)造條件，讓零部件的展覽與整車的展覽在同一地點(diǎn)，而且同在室內(nèi)舉行？讓人們關(guān)注整車的同時(shí)，能夠更近距離的關(guān)注零部件？

　　王俠：10年的北京車展，展出面積近20萬平方米，比上一屆北京車展多出了2萬平方米，毫無疑問，此次北京車展是有史以來規(guī)模最大的一次。但是，隨著2009年汽車產(chǎn)銷均突破1360萬輛，中國成為全球汽車市場中增速最快和最重要的新興市場，本屆北京車展吸引了全球汽車制造商的高度關(guān)注，國際著名跨國汽車公司和國內(nèi)汽車廠商都投入了巨大人力和財(cái)力高調(diào)參加本屆車展，本屆車展的整車參展數(shù)量和全球首發(fā)車均創(chuàng)歷史新高。在這種情況之下，北京車展由于受場地限制，零部件與整車不在同一地點(diǎn)參展，但是新國展與老國展之間是有班車接送的，消費(fèi)者可以乘坐班車，參觀整車與零部件的展出。

　　我們的汽車制造商和汽車服務(wù)業(yè)都高度重視北京車展，本屆北京車展將首次在中國國際展覽中心新、老兩個(gè)展覽場地同時(shí)舉行，零部件的展覽可以完全做到B to B的交流?？梢哉f，北京車展的模式是成功的，這種參展模式還要繼續(xù)延續(xù)下去。受場地限制，零部件與整車不在同一地點(diǎn)參展，為了體現(xiàn)對(duì)零部件的重視，明年(2011年)將在北京舉行專業(yè)的零部件展覽，4月8日的北京車展新聞發(fā)布會(huì)，也可以說是提前的北京零部件展商的新聞發(fā)布會(huì)。

　　鳳凰網(wǎng)汽車：北京車展的規(guī)模和水平與真正的國際車展水平還有多少差距？從車站國際地位上來講，北京車展可以排第幾？

　　王俠：北京車展是綜合性的車展，包括乘用車、商用車和零部件的參展，北京車展雖然在規(guī)模上能匹配甚至超過國際車展，但就從車展布局和人文環(huán)境上來說，還是和國際車展有一些差距。比如碳排放數(shù)據(jù)，在大型國際車展上，每一輛車都會(huì)標(biāo)明。而在國內(nèi)，這一指標(biāo)卻沒有在任何車輛上出現(xiàn)。在展館展出方面，缺乏一種協(xié)調(diào)性，比較散亂，加之觀眾眾多，現(xiàn)場非常嘈雜。

　　董揚(yáng)：接著王會(huì)長的話，回答鳳凰網(wǎng)汽車的問題，目前的北京車展在組織、參展商、觀眾等方面，確實(shí)與大型的國際車展有一定的差距，這就要號(hào)召廣大媒體，多呼吁參展廠商，現(xiàn)場喇叭不要太響；呼吁我們的觀眾不要哄搶塑料袋。媒體要發(fā)揮監(jiān)督機(jī)制的，多提建議，這對(duì)于對(duì)引導(dǎo)大家營造和諧的展會(huì)文化至關(guān)重要。

　　王俠：每個(gè)國家都有自己的特點(diǎn)，北京作為全國的政治新聞中心，要辦出自己國家的車展特色，毫無疑問，北京車展的模式是成功的，以后還會(huì)繼續(xù)延續(xù)下去，至于北京車展的國際地位，你們要親臨現(xiàn)場自己體驗(yàn)一下。

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