杜邦上海研發(fā)中心將承擔(dān)更多任務(wù)

發(fā)布時間：2010-04-12 15:18:22來源：汽車周報作者：趙三明

　　杜邦汽車業(yè)務(wù)高性能聚合物公司是中國記者一行走訪北美著名零部件企業(yè)的最后一站。此前，記者在國內(nèi)對杜邦的高性能聚合物業(yè)務(wù)已有所了解，但來到位于底特律的杜邦汽車業(yè)務(wù)總部，聽了幾位專家的介紹之后，對其高性能聚合物有了更清晰的認(rèn)識。

　　杜邦高性能聚合物應(yīng)用在汽車的多個領(lǐng)域，如動力系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)等，目前也已開發(fā)用于混合動力系統(tǒng)的產(chǎn)品。此外，聚合物在汽車燈的裝飾環(huán)、后燈的反射，以及車廂的廂頂?shù)忍幰灿袘?yīng)用。

　　杜邦汽車業(yè)務(wù)高性能材料南北美洲營銷及開發(fā)總監(jiān)邁克-戴先生表示，杜邦高性能聚合物業(yè)務(wù)所有的戰(zhàn)略實際上都是針對同一個目標(biāo)，即用來減少二氧化碳的排放量、減少原油的消耗量、利用可再生的資源。

　　輕量化高性能聚合物已廣泛應(yīng)用

　　當(dāng)前，全球汽車工業(yè)尤其是運(yùn)輸行業(yè)有一個結(jié)構(gòu)性的變化，即各國普遍要求車身重量減輕，而同時動力又不能下降。為了滿足此項要求，汽車所用的原材料不僅質(zhì)量要輕，同時也要滿足苛刻的環(huán)境，比如高溫、高腐蝕的要求。

　　自上世紀(jì)80年代，杜邦開始用塑料等聚合物材料代替金屬制品。杜邦在世界上首先提供了用塑料制作的進(jìn)氣歧管，這項工藝目前已經(jīng)被許多汽車廠所采用。

　　另一項應(yīng)用是用高性能樹脂做的油底殼，它的重量只有金屬的一半，與全鋁的結(jié)構(gòu)設(shè)計相比，重量減輕了1.1公斤，目前已應(yīng)用于戴姆勒的新款四缸柴油發(fā)動機(jī)上。杜邦汽車業(yè)務(wù)高性能聚合物動力總成系統(tǒng)全球市場經(jīng)理吉恩路易吉-莫特尼先生介紹，利用塑料的可塑性，能夠把部件緊密聯(lián)系起來，而且設(shè)計時比較靈活，可以做到有連接性的設(shè)計。

　　其實，現(xiàn)在注塑工藝和吹塑工藝的發(fā)展都可以讓那些比較復(fù)雜的、組合型的零件采用高性能樹脂。目前，吉恩路易吉-莫特尼領(lǐng)導(dǎo)的一個全球應(yīng)用開發(fā)團(tuán)隊，利用杜邦開發(fā)的高性能樹脂制造油底殼、氣門室罩蓋、中冷器、諧振器、燃油模塊等關(guān)鍵零部件，以此來減輕車身重量和降低發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)成本。

　　應(yīng)用抗磨損的樹脂摩擦材料

　　發(fā)動機(jī)做的功大多用在了克服各零件間的摩擦上。在經(jīng)過長時間的研究之后，杜邦發(fā)現(xiàn)有三個因素非常重要：一是材料的選用，二是零部件的設(shè)計，三是工作溫度。在材料選用上，杜邦的專利產(chǎn)品Vespel的抗摩擦性能相當(dāng)強(qiáng)，在動力系統(tǒng)上已經(jīng)得到很好的應(yīng)用。

　　杜邦負(fù)責(zé)Vespel部件和Karlrez全氟橡膠密封件在全球運(yùn)輸行業(yè)業(yè)務(wù)的戴夫-里奇介紹，Vespel零件基本上都是用一個金屬盤子，加上一個樹脂的圓圈，中間再加上潤滑液。它所要達(dá)到的目的，就是在任何情況下摩擦力都在可控制范圍之內(nèi)。在客戶的生產(chǎn)場地和最終用戶那里發(fā)現(xiàn)，Vespel零件可以減少摩擦大概在45%～55%之間，抗磨損能力達(dá)到65%。Vespel零件主要應(yīng)用在傳動系統(tǒng)，尤其是小轎車上，在大型房車上也能應(yīng)用，再大一點(diǎn)的就可以用在卡車和拖拉機(jī)上。

　　Vespel零件另外一個成長相當(dāng)快的應(yīng)用是在排氣系統(tǒng)和渦輪增壓器上。這些零件一直在相當(dāng)熱和臟的環(huán)境下工作，它可以保證摩擦的均勻性和與鋁等金屬差不多的熱膨脹系數(shù)，而且整個零件的壽命期間一直在運(yùn)作?，F(xiàn)在越來越多的車需要用電動馬達(dá)驅(qū)動，越來越需要長期均勻的摩擦。

　　戴夫-里奇總結(jié)道，Vespel零件能夠控制摩擦，能夠讓整個系統(tǒng)更加有效，而且能夠控制整個系統(tǒng)的費(fèi)用，主要有幾個原因：在旋轉(zhuǎn)零件之間它有相當(dāng)小的摩擦力；間接的好處是可以有更加好的辦法控制燃油和滲漏，這樣可以用小一些的油泵以節(jié)省能量；它的抗磨損性相當(dāng)強(qiáng)，即便與鋁一起磨也是如此。“因為Vespel零件可以直接與鋁一起工作，所以杜邦的客戶不用再在中間去鑲一些比較貴重的金屬，對他們來說這也是一個成本的節(jié)省。”

　　特殊工作環(huán)境的彈性體材料

　　杜邦的另一種彈性體，是一種相對軟的材料，包括Viton和Vamac，用在很多軟管和絕緣的地方，比如渦輪增壓器的軟管、燃油管道，或者是發(fā)動機(jī)的密封件，還用在電池、電纜的絕緣體等領(lǐng)域。

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