徐工一體化隨車起重運(yùn)輸車開創(chuàng)品牌化

發(fā)布時(shí)間：2010-04-21 09:10:17來源：慧聰工程機(jī)械網(wǎng)作者：王健 劉剛

　　4月8日廈門國際工程機(jī)械展上，徐工集團(tuán)擁有完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主制造、品牌一體化的隨車起重運(yùn)輸車整車的亮相，吸引了大量賓客，來自臺(tái)港澳、東南亞等地區(qū)和國家的專業(yè)客商紛紛駐足、詢洽，展會(huì)開幕當(dāng)日，徐工一體化隨車起重運(yùn)輸車展車即被用戶當(dāng)場(chǎng)定購。

　　在以往展會(huì)上展示的隨車起重機(jī)都是單一的上車吊機(jī)產(chǎn)品。長(zhǎng)期以來，國內(nèi)的專用車始終處在主機(jī)廠制造底盤、改裝廠制造上裝的狀態(tài)，專用車整車的可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性所要求的整車匹配，在產(chǎn)品開發(fā)與制造中始終存在脫節(jié)。隨車吊作為隨車起重運(yùn)輸車的上裝部分，沒有專用底盤的無縫匹配，再先進(jìn)的吊機(jī)設(shè)計(jì)、再完美的吊機(jī)制造也無法發(fā)揮整體性能。

　　徐工集團(tuán)進(jìn)軍重型卡車行業(yè)后，積極發(fā)揮其在工程專用車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和資源整合能力，針對(duì)隨車起重機(jī)的安裝要求與使用條件，對(duì)底盤進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，開發(fā)出4×2、6×2、6×4、8×2、8×4全系列隨車起重運(yùn)輸車專用底盤，徹底杜絕了為提高底盤適應(yīng)性和整車可靠性而對(duì)底盤不得不進(jìn)行的“焊”、“割”、“挪”，安全性、可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性大大優(yōu)于雜牌整車。此舉填補(bǔ)了國內(nèi)空白，同時(shí)也開創(chuàng)了隨車起重運(yùn)輸車無縫對(duì)接、無縫匹配的品牌化整車新時(shí)代。內(nèi)行看門道，所以在展會(huì)上吸引了大批專業(yè)客商。

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