京西重工投資3.6億元建減震器工廠

發(fā)布時(shí)間：2010-06-28 14:21:22來源：財(cái)經(jīng)網(wǎng)作者：

　　北京京西重工有限公司(下稱京西重工)在北京市房山區(qū)建立總規(guī)模800萬(wàn)只的減震器工廠，一期工廠將生產(chǎn)400萬(wàn)支的減震器，工程投資3.6億元，占地109畝，產(chǎn)后銷售收入將達(dá)5億元。

　　6月27日，京西重工董事兼行政副總裁王中對(duì)記者表示，“房山工廠建設(shè)總規(guī)模是800萬(wàn)只減震器，按照每輛汽車四支減震器的需求，可以對(duì)200萬(wàn)輛車進(jìn)行配套。一期將生產(chǎn)400萬(wàn)只減震器，其中一期一部是200萬(wàn)支，我們現(xiàn)在就在建設(shè)這一部分。”

　　另外，此項(xiàng)目已預(yù)留出400萬(wàn)只二期電鍍線廠房與一期工程同步建設(shè)，并按800萬(wàn)支電鍍線生產(chǎn)能力一次性辦好相關(guān)報(bào)批手續(xù)，為分步實(shí)施二期規(guī)模做好程序上的準(zhǔn)備。

　　未來京西重工還將啟動(dòng)二期400萬(wàn)只減振器工廠和制動(dòng)器工廠的建設(shè)，并逐步向北京轉(zhuǎn)移研發(fā)能力。

　　王中表示：“目前，制動(dòng)器的工廠在上海，房山基地的建設(shè)是下一步的目標(biāo)，未來無(wú)論是研發(fā)、管理、技術(shù)、高端零部件制造和總稱中心都將建在這里。”據(jù)悉，京西重工房山區(qū)項(xiàng)目的總投資預(yù)計(jì)為20億元。

　　王中表示，預(yù)計(jì)2011年下半年一期200萬(wàn)只減震器將會(huì)產(chǎn)出。寶馬、沃爾沃、奧迪方面都已經(jīng)與我們進(jìn)行了接洽，明年三月我們將接受他們的認(rèn)證。

　　此前，京西重工以9000萬(wàn)美元收購(gòu)了美國(guó)德爾福部分業(yè)務(wù)。京西重工副總裁丹尼爾?沃倫在接受《財(cái)經(jīng)》記者采訪時(shí)表示，“此次收購(gòu)對(duì)于我們來說是個(gè)千載難逢的機(jī)會(huì)，希望能就此進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)汽車銷量增長(zhǎng)快速，零部件行業(yè)也會(huì)隨之增長(zhǎng)，中國(guó)需要擁有當(dāng)?shù)氐纳a(chǎn)商，所以我十分看好在中國(guó)的業(yè)務(wù)發(fā)展。”

　　德爾福原來隸屬于通用汽車公司，在1999年獨(dú)立，由于嚴(yán)重虧損，德爾福于2005年10月申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)。2009年6月2日宣布破產(chǎn)重組，后被美國(guó)私募股權(quán)投資公司PlatinumEquity收購(gòu)。京西重工以9000萬(wàn)美元收購(gòu)了德爾福懸架和制動(dòng)兩項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　京西重工成立于2009年3月23日，是為并購(gòu)德爾福業(yè)務(wù)而成立的第三方合資公司，注冊(cè)資本為8億元。由首鋼集團(tuán)、北京市房山區(qū)政府和天寶集團(tuán)共同出資組建，其中首鋼出資4.08億元，占總股本51%；房山國(guó)資經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司出資2億元，占總股本25%；天寶汽車集團(tuán)下屬的寶安投資發(fā)展有限公司出資1.92億元，占總股本24%。

　　2009年3月30日，京西重工收購(gòu)德爾福公司的懸架和制動(dòng)系統(tǒng)業(yè)務(wù)，當(dāng)年11月2日簽署協(xié)議并完成交割。此次收購(gòu)包括德爾福分布在全球的生產(chǎn)系統(tǒng)、研發(fā)中心和客服中心，包括德爾福在全球五家懸架及制動(dòng)業(yè)務(wù)工廠、四家研發(fā)中心、14家技術(shù)服務(wù)中心。這也是中國(guó)迄今為止最大的一宗汽車零部件海外并購(gòu)案。

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