伊頓混合動(dòng)力技術(shù)在新加坡投入使用

發(fā)布時(shí)間：2010-07-30 14:15:25來源：汽車網(wǎng)作者：佚名

　　伊頓公司、新加坡新捷運(yùn)和上海申龍客車公司日前宣布，新加坡首批兩輛配備混合動(dòng)力系統(tǒng)的城市公交車輛正式投入使用。車輛將按照正常行駛負(fù)荷進(jìn)行試運(yùn)行，預(yù)計(jì)可節(jié)約燃油25-30%，并相應(yīng)同比例減少顆粒污染物和氮氧化物排放。

　　“能夠與新捷運(yùn)和上海申龍合作，共同推進(jìn)清潔動(dòng)力技術(shù)在新加坡的實(shí)際應(yīng)用，我們深感自豪。”伊頓車輛集團(tuán)亞太區(qū)總裁劉輝表示。“這些車輛在實(shí)際路況中試運(yùn)行成功后，我們將有望逐步為近1500輛公交車更新?lián)Q代，配備清潔、高效的混合動(dòng)力系統(tǒng)。”

　　目前，全球已有超過1000輛裝備了伊頓油電混合動(dòng)力的公交車投入運(yùn)營(yíng)。此次伊頓與上海申龍合作，為新加坡公交車輛專門設(shè)計(jì)了混合動(dòng)力系統(tǒng)。該系統(tǒng)結(jié)合了傳統(tǒng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電力馬達(dá)，峰值輸出功率達(dá)44千瓦。伊頓為該系統(tǒng)配備了六速自動(dòng)變速系統(tǒng)和四組鋰離子電池用于儲(chǔ)存電力。同時(shí)，該系統(tǒng)還采用了啟停控制技術(shù)，在車輛停止時(shí)自動(dòng)關(guān)閉柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，待需要?jiǎng)恿r(shí)再次啟動(dòng)，從而大幅度降低排放和減少噪音，在公交車輛停站時(shí)效果尤為明顯。

　　伊頓提供全球最為完備的商用車輛混合動(dòng)力系統(tǒng)，其業(yè)務(wù)總部位于伊頓車輛集團(tuán)總部?jī)?nèi)，坐落于美國(guó)密歇根州查爾斯頓鎮(zhèn)，靠近卡拉馬祖市?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試則在位于密歇根州馬紹爾市和索斯菲爾德市的伊頓工廠進(jìn)行。

　　伊頓油電混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力和兩種壓電混合動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)或者即將運(yùn)用于DAF、福萊納、福特、萬國(guó)、依維柯、肯沃斯、奔馳、彼得比爾特等多種型號(hào)的卡車，以及百路佳、JNP、金龍、申龍、索拉瑞斯、宇通、中通等許多不同型號(hào)的客車。伊頓混合動(dòng)力系統(tǒng)在世界各地已經(jīng)累積超過了5000萬英里的道路測(cè)試?yán)锍?，?jié)約燃油150多萬加侖，減少有害氣體排放逾15000噸。

　　聯(lián)邦快遞、UPS、可口可樂、百事可樂、沃爾瑪?shù)裙疽褳槠湄涍\(yùn)車輛配備了伊頓混合動(dòng)力系統(tǒng)。佛羅里達(dá)電力照明公司等許多北美地區(qū)的公用事業(yè)和電信企業(yè)也在使用配置了伊頓混合動(dòng)力技術(shù)的工程車輛。已經(jīng)投入使用的系統(tǒng)所帶來的收益包括：節(jié)約燃油35%，并同比例減少污染物排放，延長(zhǎng)剎車壽命，以及在實(shí)際工況中減少怠速運(yùn)行時(shí)間多達(dá)87%。

　　伊頓公司是一家多元化的動(dòng)力管理公司，2009年銷售額達(dá)119億美元。伊頓公司在許多工業(yè)領(lǐng)域是全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，包括電源品質(zhì)、輸配電及控制系統(tǒng)；工業(yè)設(shè)備和移動(dòng)工程機(jī)械所需的液壓動(dòng)力元件、系統(tǒng)和服務(wù)；商用和軍用航空航天所需的燃油、液壓和氣動(dòng)系統(tǒng)；以及幫助卡車和汽車提升性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性的動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)。伊頓公司現(xiàn)有約7萬名員工，產(chǎn)品銷往150多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

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