濟(jì)柴研制天然氣發(fā)動機(jī)填補(bǔ)國內(nèi)空白

發(fā)布時間：2010-03-15 10:52:25來源：中國石油新聞中心作者：佚名

　　日前，記者從中國石油集團(tuán)濟(jì)柴動力總廠獲悉，由這個廠承擔(dān)的鉆井用天然氣發(fā)動機(jī)研制項(xiàng)目已經(jīng)取得成功。繼兩臺3000系列1000千瓦天然氣發(fā)動機(jī)于1月13日和2月4日在海南福山油田打完井深超過2500米的兩口井后，2月23日首次作為鉆井動力的2000系列也成功打完一口井。目前產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定，滿足了鉆井工況的要求。這個項(xiàng)目的成功開發(fā)填補(bǔ)了國內(nèi)鉆井用天然氣發(fā)動機(jī)的空白，標(biāo)志著濟(jì)柴動力總廠的鉆井用發(fā)動機(jī)實(shí)現(xiàn)了從油氣雙燃料到純粹天然氣動力的新飛躍。

　　濟(jì)柴動力總廠內(nèi)燃機(jī)研究所所長王令金介紹說，開發(fā)鉆井用天然氣發(fā)動機(jī)的目的是在滿足鉆井動力性要求的情況下，利用天然氣作燃料，最大限度地降低鉆井成本，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、清潔生產(chǎn)。他說，目前，天然氣開采量的加大和遠(yuǎn)距離輸送、凈化脫水及儲運(yùn)水平的提高，對天然氣用作鉆井燃料的需求顯著增加。隨著LNG液化天然氣技術(shù)的發(fā)展，使不同井位的天然氣收集在技術(shù)上已經(jīng)變得可行，利用井場上豐富的天然氣，實(shí)現(xiàn)“以氣代油”的目標(biāo)，變得迫切起來。

　　據(jù)介紹，使用以LNG為燃料的天然氣發(fā)動機(jī)鉆井與以柴油為燃料的柴油機(jī)相比較，可大幅降低燃料成本，拉動天然氣需求。初步估算，一個50鉆機(jī)鉆井隊(duì)一年可節(jié)省燃料費(fèi)幾百萬元，年減排總量約25噸，具體的經(jīng)濟(jì)效益分析將在工業(yè)性試驗(yàn)后得出。但是天然氣的燃燒速度比柴油慢，天然氣機(jī)的響應(yīng)性要比柴油機(jī)差。鉆井工況突變時，需發(fā)動機(jī)突加或突減負(fù)荷時，天然氣機(jī)的反應(yīng)速度要比柴油機(jī)慢一些。同時，由于天然氣發(fā)動機(jī)的熱效率要比柴油機(jī)低，同等強(qiáng)化程度的天然氣發(fā)動機(jī)的動力性也要比柴油機(jī)差一些，因此濟(jì)柴動力總廠主要在動力性和響應(yīng)性上對原有的天然氣發(fā)動機(jī)進(jìn)行強(qiáng)化，做了大量的試驗(yàn)工作，取得了很好的效果。

　　據(jù)了解，濟(jì)柴動力總廠還設(shè)計完成了LNG液態(tài)天然氣的供氣模塊，將LNG的增壓、氣化、加熱、加臭、計量集中設(shè)計在一個撬裝內(nèi)。設(shè)備整體結(jié)構(gòu)緊湊體積小，具有移動靈活、供氣迅速、轉(zhuǎn)移方便的特點(diǎn)。LNG槽車與供氣模塊之間用耐低溫不銹鋼軟管連接，連接快速、方便、安全。

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