外資零部件企業(yè)延伸在華戰(zhàn)略

發(fā)布時間：2010-03-17 10:54:18來源：北京晨報作者：佚名

　　一場金融危機，讓跨國集團在本土遭遇寒流的同時，更為切身地感受到新興市場的熱力。繼2009年整車行業(yè)此起彼伏的合資事件后，2010年，跨國零部件企業(yè)也開始重新思考中國在全球戰(zhàn)略中的地位。延伸在華戰(zhàn)略，成為不少跨國公司保持“吸金”能力的重要手腕。

　　皆可博：本土化提速

　　在美國，皆可博為全球最大的獨立發(fā)動機供應(yīng)商康明斯公司供應(yīng)發(fā)動機緩速制動部件。在中國，皆可博已經(jīng)攜手東風(fēng)、解放、陜汽、中國重汽這幾員舉足輕重的伙伴，并成為搭載12.5升奧神發(fā)動機的解放J6自卸車的標(biāo)配件。隨著用戶對車輛安全性能認(rèn)識的加深，皆可博的產(chǎn)品正在迎來巨大的市場空間。

　　面臨擴大的需求，皆可博一方面積極調(diào)整產(chǎn)能，一方面加大和國內(nèi)主機廠的合作力度。皆可博中國區(qū)商務(wù)經(jīng)理郝平表示，設(shè)于蘇州的獨資工廠已正式投入生產(chǎn)。以后在位于蘇州開發(fā)區(qū)8000平方米的廠房內(nèi)，將生產(chǎn)日后所有供應(yīng)中國市場的皆可博緩速制動器及其關(guān)鍵零部件。而且，隨著需求的增加，蘇州工廠的產(chǎn)能可以不斷調(diào)整。

　　此外，除了原有的合作伙伴，皆可博也在爭取進(jìn)入濰柴、玉柴等主流發(fā)動機制造商的供應(yīng)商名單。“濰柴雖然采用的是WEVB，但它對我們的排氣制動器有興趣，并采購了我們的碟閥。我們也在和玉柴一起合作開發(fā)一些項目，比如2009年新推出的YC6K，就有部分產(chǎn)品采用了皆可博的緩速制動器。”郝平表示，“皆可博提供的產(chǎn)品都是量身定做的，我們與主機廠一起做聯(lián)合開發(fā)。”除了系統(tǒng)的緩速制動解決方案，皆可博也提供整車緩速制動所需的相關(guān)核心零部件。

　　對于近幾年皆可博在中國市場的表現(xiàn)，郝平表示“市場進(jìn)展速度與我們當(dāng)初的預(yù)想是一致的”。從試用到裝機再到成為重要的選配件甚至標(biāo)配件，皆可博在推動國內(nèi)重卡的安全升級上付出了巨大的努力。“目前重卡對緩速制動裝置的需求趨勢很強。”實際上，在長途客車上緩速制動器也有非常好的適用性。皆可博的緩速制動器由于能夠長時間運行而功率不衰減，對于行駛在有長距離下坡路段、載重的客車而言，可以有效提高駕駛員和乘客的安全系數(shù)。

　　然而，由于“人手有限”，大多數(shù)用戶甚至主機廠的工程師都不太了解緩速制動器的功能。下一步為了推動國內(nèi)商用車市場的安全升級，并讓更多的用戶了解和使用到發(fā)動機緩速制動器這一尤其有利于長途運輸?shù)陌踩渲茫钥刹┯媱澖衲昱c整車廠開展聯(lián)合促銷活動?；顒訉⒃谌珖?個省市內(nèi)擷選典型用戶，免費提供配備皆可博發(fā)動機緩速制動器的整車產(chǎn)品。期間，皆可博相關(guān)技術(shù)和服務(wù)人員將全程跟蹤，采集運行數(shù)據(jù)，測試裝配皆可博產(chǎn)品的整車在安全性和經(jīng)濟性等領(lǐng)域的表現(xiàn)。

　　隨著產(chǎn)品得到越來越廣泛的應(yīng)用，提高國產(chǎn)化程度成為迫切的要求。“國產(chǎn)化一則可以降低成本，二則可以縮短供貨時間，這是我們非常愿意做的事情”，郝平說。中國的汽車市場已經(jīng)越來越成熟，對安全產(chǎn)品的需求也將會越來越多。皆可博得到進(jìn)一步的認(rèn)知、認(rèn)可將是水到渠成。

鏈接：/news/2010/824.html

如果您想了解新聞中的有關(guān)產(chǎn)品，請留下聯(lián)系方式：