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身小力不虧全面解析汽車渦輪增壓技術(shù)

發(fā)布時(shí)間：2010-03-18 10:47:56來源：www.wanglegou.cn作者：佚名

　　當(dāng)環(huán)境問題日益嚴(yán)重時(shí)，人們第一個(gè)想到的往往是如何讓有著環(huán)境污染的氣體消失，但是這樣做的成本也是很巨大的，所以也就出現(xiàn)了現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)上那些混合動(dòng)力車型的售價(jià)一個(gè)比一個(gè)高。實(shí)際上在這些混合動(dòng)力車型出現(xiàn)之前各大汽車廠家就已經(jīng)注意到汽車在環(huán)境污染上的問題，提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)、在車輛上加裝三元催化裝置，這些都是針對(duì)環(huán)境保護(hù)做出的舉措，還有一個(gè)舉措就是讓小排量汽車擁有大排量的動(dòng)力，從而提高車輛的燃燒效率，而這也就使得增壓技術(shù)孕育而生。

　　增壓技術(shù)被使用在汽車上之后一共擁有著三種類型。即渦輪增壓技術(shù)、機(jī)械增壓技術(shù)和氣波增壓技術(shù)，今天我們要為大家解析的則是最為簡單也最為常見的渦輪增壓技術(shù)，其它兩種增壓技術(shù)我們會(huì)在日后進(jìn)一步為大家介紹。

　　隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，渦輪增壓技術(shù)也被分為：單渦輪增壓技術(shù)、雙渦流單渦輪增壓技術(shù)和雙渦輪增壓技術(shù)，它們?cè)谠砗凸ぷ鬟^程上十分相近，下面我們就來逐個(gè)為大家解析一下。

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