壓力重重今年輪胎將“退燒”

發(fā)布時(shí)間：2010-03-26 09:13:37來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)作者：佚名

　　2009年國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)井噴，導(dǎo)致輪胎業(yè)“發(fā)燒”，不過(guò)，2010年輪胎業(yè)將開(kāi)始“退燒”。

　　受汽車(chē)和機(jī)械行業(yè)的拉動(dòng)，再加上原材料價(jià)格大幅下降和產(chǎn)品價(jià)格小幅下降，2009年輪胎業(yè)很快走出2008年四季度的低谷，獲得了快速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)輪胎產(chǎn)量6.55億條，同比增長(zhǎng)18%；行業(yè)的平均利潤(rùn)率由過(guò)去的1%-3%提高到5%。

　　2010年盡管?chē)?guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)對(duì)輪胎的拉動(dòng)作用依然存在，但是輪胎業(yè)在出口、成本和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等方面遇到的壓力加大。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)范仁德表示：“2010年輪胎業(yè)日子不好過(guò)。”更有分析人士指出，輪胎業(yè)毛利率必然下降，甚至利潤(rùn)總額都可能會(huì)下降。

　　貿(mào)易壁壘增多

　　自2009年美國(guó)輪胎特保案以來(lái)，輪胎業(yè)對(duì)出口受影響的擔(dān)心一直存在。不過(guò)，年終盤(pán)點(diǎn)下來(lái)并沒(méi)有那么悲觀，出口量仍占總產(chǎn)量的40%。對(duì)此，范仁德表示，2009年美國(guó)輪胎特保案的影響沒(méi)有明顯體現(xiàn)出來(lái)，而2010年將是對(duì)我國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)損害最嚴(yán)重的一年。國(guó)際橡膠研究組織秘書(shū)長(zhǎng)埃文斯則認(rèn)為，中國(guó)輪胎遭遇的貿(mào)易壁壘將長(zhǎng)期存在。

　　2009年4月底提出輪胎特保案后，美國(guó)輪胎經(jīng)銷(xiāo)商因擔(dān)心輪胎漲價(jià)，紛紛加緊訂貨，致使我國(guó)在8月底之前集中向美國(guó)出口了一批輪胎，盡管2009年9-10月出口美國(guó)輪胎幾乎為零，但是總體來(lái)說(shuō)受到的負(fù)面影響有限。而2010年1-9月，國(guó)內(nèi)出口美國(guó)輪胎將被征收35%關(guān)稅。

　　山西證券研究員裴云鵬表示，征收關(guān)稅導(dǎo)致輸美輪胎價(jià)格大幅上升，預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)出口到美國(guó)輪胎的數(shù)量將會(huì)下滑30%。受影響更深的是比較高端的產(chǎn)品，因?yàn)槊绹?guó)國(guó)內(nèi)可以生產(chǎn)這類(lèi)產(chǎn)品或者從其他國(guó)家進(jìn)口。

　　不僅是美國(guó)，歐盟也將提高進(jìn)口輪胎的壁壘。在第五屆中國(guó)橡膠市場(chǎng)發(fā)展論壇暨世界橡膠高峰論壇上，歐洲輪胎與橡膠制造商協(xié)會(huì)(ETRMA)秘書(shū)長(zhǎng)斯納拉普表示，歐盟一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法規(guī)和輪胎標(biāo)簽法案將于2012年11月正式生效，目前在歐洲銷(xiāo)售和使用的輪胎中有38%未能達(dá)到新規(guī)的最低標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐盟一般機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全法規(guī)(EC，661/2009)對(duì)輪胎的滾動(dòng)阻力、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的最低指標(biāo)進(jìn)行了明確規(guī)定。以對(duì)乘用胎的滾動(dòng)阻力要求為例，從2012年11月開(kāi)始執(zhí)行的強(qiáng)制性限制為120kg/t；從2016年11月開(kāi)始提高為105kg/t。歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)(EC，1222/2009)則要求在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎、卡車(chē)胎及公共汽車(chē)輪胎必須加貼標(biāo)簽，標(biāo)示出輪胎的燃油效率、滾動(dòng)噪聲和濕抓著力的等級(jí)。

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