汽車(chē)油門(mén)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)激烈

發(fā)布時(shí)間：2014-03-03 07:39:00來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)作者：劉宏龍

　　我國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)數(shù)量龐大，汽車(chē)油門(mén)踏板領(lǐng)域也不例外，目前業(yè)內(nèi)雖然沒(méi)有詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，不過(guò)，依據(jù)記者采訪(fǎng)的信息統(tǒng)計(jì)來(lái)看，從事汽車(chē)?yán)€(xiàn)式或電子式油門(mén)踏板生產(chǎn)的企業(yè)至少有數(shù)十家。電子油門(mén)踏板總成的出現(xiàn)正是應(yīng)對(duì)了汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展的新形勢(shì)，合資以及自主零部件企業(yè)都在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

　　電子油門(mén)有助節(jié)能減排

　　駕駛員通過(guò)對(duì)油門(mén)的操作來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣體的進(jìn)入量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和功率。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索或者拉桿，一端連接油門(mén)踏板，另一端連接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作，即拉線(xiàn)式(機(jī)械式)油門(mén)踏板總成。電子油門(mén)總成則是主要由油門(mén)踏板、傳感器、ECU(電控單元)等部件組成，通過(guò)操作指令的信號(hào)轉(zhuǎn)換，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)。

　　寧波高發(fā)汽車(chē)控制股份有限公司銷(xiāo)售部部長(zhǎng)桑佩國(guó)對(duì)記者說(shuō)：“拉線(xiàn)式油門(mén)踏板總成在汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)日益提高的今天，應(yīng)用范圍已經(jīng)出現(xiàn)了限制，這種傳統(tǒng)的油門(mén)控制系統(tǒng)雖然直接，但缺乏精確性，而電子油門(mén)踏板在精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量、進(jìn)氣量方面體現(xiàn)了較大的優(yōu)勢(shì)，能提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率，從而降低油耗、減少污染物排放。電子油門(mén)踏板的應(yīng)用范圍隨著生產(chǎn)成本的逐步降低將會(huì)持續(xù)擴(kuò)大，大有替代傳統(tǒng)拉線(xiàn)式油門(mén)踏板的趨勢(shì)。”

　　新老企業(yè)角逐

　　國(guó)內(nèi)從事電子油門(mén)踏板總成生產(chǎn)的汽車(chē)零部件企業(yè)，有緊隨汽車(chē)電子化趨勢(shì)而從事汽車(chē)電子產(chǎn)品研究的資格較老的汽車(chē)零部件企業(yè)，也有本身已經(jīng)在電子電氣領(lǐng)域有較深的從元器件到系統(tǒng)板研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的電子企業(yè)。

　　接受本報(bào)記者采訪(fǎng)的寧波高發(fā)汽車(chē)控制股份有限公司是我國(guó)較早從事電子油門(mén)踏板開(kāi)發(fā)的汽車(chē)零部件企業(yè)。這家企業(yè)董事長(zhǎng)錢(qián)高法在汽車(chē)變速操控器、汽車(chē)?yán)黝?lèi)產(chǎn)品、電子油門(mén)踏板領(lǐng)域擁有多項(xiàng)專(zhuān)利，2003年開(kāi)始研發(fā)電子油門(mén)踏板，如今配套吉利、金龍、宇通、北汽福田等企業(yè)。浙江泰鴻機(jī)電有限公司主要生產(chǎn)拉線(xiàn)式油門(mén)踏板總成、制動(dòng)踏板總成等產(chǎn)品，其營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)上官斌表示：“汽車(chē)電子化時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，我們也開(kāi)始了電子油門(mén)踏板總成的研發(fā)，目前正與德國(guó)海拉集團(tuán)在臺(tái)灣的研究機(jī)構(gòu)共同進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，預(yù)計(jì)新產(chǎn)品今年下半年會(huì)給整車(chē)廠(chǎng)配套。”

　　值得注意的是，重慶川儀微電路有限責(zé)任公司是成立于上世紀(jì)60年代的微電子行業(yè)的資深企業(yè)，如今也加入到電子油門(mén)控制系統(tǒng)等汽車(chē)電子產(chǎn)品的研發(fā)領(lǐng)域，該企業(yè)還生產(chǎn)自動(dòng)換擋模塊、節(jié)氣門(mén)位置傳感器、油位傳感器等多種產(chǎn)品，已經(jīng)為國(guó)內(nèi)國(guó)際多家整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)配套。

　　國(guó)產(chǎn)踏板可滿(mǎn)足需求

　　在我國(guó)，電子油門(mén)踏板總成應(yīng)用初期依賴(lài)進(jìn)口，近些年，隨著國(guó)內(nèi)自主零部件企業(yè)的積極研發(fā)，以及外資零部件企業(yè)進(jìn)駐國(guó)內(nèi)建立生產(chǎn)線(xiàn)，國(guó)內(nèi)電子油門(mén)踏板的生產(chǎn)總量逐步提高。2010年以前，國(guó)產(chǎn)的電子油門(mén)踏板在卡車(chē)、大巴車(chē)應(yīng)用較多。在2010年，電子油門(mén)踏板才真正開(kāi)始在乘用車(chē)領(lǐng)域大范圍應(yīng)用。

　　根據(jù)受訪(fǎng)企業(yè)反饋的信息顯示，個(gè)別企業(yè)油門(mén)踏板總成的產(chǎn)銷(xiāo)能力已達(dá)百萬(wàn)套。多個(gè)企業(yè)的電子油門(mén)總成產(chǎn)量在近幾年保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)速度，高于國(guó)內(nèi)整車(chē)產(chǎn)量增速，這也說(shuō)明電子油門(mén)踏板應(yīng)用范圍在擴(kuò)大。目前，無(wú)論拉線(xiàn)式油門(mén)踏板總成還是電子式油門(mén)踏板總成，國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)規(guī)模完全滿(mǎn)足國(guó)產(chǎn)汽車(chē)配套需求，已無(wú)需國(guó)外進(jìn)口。

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