帶你重新認(rèn)識濰柴藍(lán)擎

發(fā)布時間：2015-06-08 06:10:14來源：中國卡車網(wǎng)作者：鄭合鑫

　　濰柴藍(lán)擎發(fā)動機已經(jīng)被大家所熟知，是濰柴品牌戰(zhàn)略的關(guān)鍵決策系列產(chǎn)品，所謂“藍(lán)擎”是英文單詞“land king”的音譯，取義“陸地之王”。
 

　　據(jù)了解，濰柴藍(lán)擎是濰柴動力為達(dá)到更高標(biāo)準(zhǔn)排放政策、更高品質(zhì)、更大馬力而研發(fā)的發(fā)動機，于2003年開始與奧地利AVL公司及國際零部件供應(yīng)商全球協(xié)同開發(fā)，融合內(nèi)燃機當(dāng)時的前沿科技而打造的全新產(chǎn)品，2004年樣機研發(fā)成功，并經(jīng)歷2005-2007年3年的試驗驗證，最終于2008年，藍(lán)擎柴油機正式大批量上市，如今濰柴藍(lán)擎系列發(fā)動機儼然已成世界頂尖動力的代表。
 

　　如今，濰柴WP10、WP12已經(jīng)發(fā)展到第四代，并且在濰柴藍(lán)擎技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)出了新產(chǎn)品WP13，排量更大，動力更強，性能更優(yōu)秀。
 

　　WP10藍(lán)擎四代扭矩更大、油耗更低

　　濰柴藍(lán)擎WP10是具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的大功率發(fā)動機，WP10藍(lán)擎第四代發(fā)動機最大的改變就是扭矩的提升，由原有的最大扭矩1500N·m提升至1650N·m，動力更強。
 

　　在WP10兩氣門柴油機基礎(chǔ)上開發(fā)出了更具競爭力的四氣門結(jié)構(gòu)，燃燒效率更高，并且保持了原有零部件的通用性，維修方便，匹配性更強;另外還創(chuàng)新性的使用了全新的自動漲緊輪系，裝配及維修更加便捷，皮帶傳動效率更高;內(nèi)置的節(jié)溫器機構(gòu)，減少了發(fā)動機的漏水點，并且提高了發(fā)動機的可靠性。由于多方面的優(yōu)化，發(fā)動機的最低燃油消耗率也由原來的191g/kwh降至187.5g/kwh，燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)由1300r-1500r,拓寬至1100r-1700r，油耗更節(jié)油。WP10藍(lán)擎第四代發(fā)動機完全滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在已經(jīng)廣泛用于市場上的重型卡車，是目前市場上應(yīng)用最廣泛的國四重型發(fā)動機之一。
 

　　WP12藍(lán)擎四代四氣門氣體機優(yōu)化燃燒效率

　　為滿足更高規(guī)格排放需求，降低使用中產(chǎn)生的油耗成本，濰柴在WP12的基礎(chǔ)上開發(fā)出了滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)的WP12藍(lán)擎四代氣體發(fā)動機，四氣門發(fā)動機的主要優(yōu)勢就是可有效提高進(jìn)排氣流通面積，進(jìn)排氣效率更高，泵氣的損失降低，提高發(fā)動機的經(jīng)濟(jì)性，單個氣門的重量也得到減輕，可有利于氣門的有效運動。創(chuàng)新設(shè)計的火花塞中置設(shè)計，縮短了火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x，降低了爆震的傾向，提高了熱效率及經(jīng)濟(jì)性。據(jù)了解，目前上汽依維柯紅巖的天然氣牽引車全部使用的濰柴藍(lán)擎WP12，用戶評價很高。
 

　　大排量WP13藍(lán)擎在未來發(fā)展贏得主動

　　濰柴藍(lán)擎WP13系列發(fā)動機于2015年1月正式上市，是在原有的濰柴藍(lán)擎WP12基礎(chǔ)上設(shè)計研發(fā)，除缸徑和行程有所增加，曲軸、活塞、機體進(jìn)行了進(jìn)行重新設(shè)計，其余零部件與WP12發(fā)動機相同。以WP12為樣板的WP13，可靠性將得到有效保障，更加方便匹配及整車產(chǎn)品的升級換代。最大排量為可達(dá)12.54L，功率覆蓋480-605馬力，550馬力發(fā)動機在1000-1300轉(zhuǎn)之間可達(dá)到最大扭矩2500N.m，具有低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性。同時B10壽命可達(dá)到120萬公里以上，在競品中具有很大優(yōu)勢。據(jù)濰柴動力副總裁馮剛先生表示，隨著高速標(biāo)載趨勢的發(fā)展，預(yù)計大馬力發(fā)動機所占市場份額在2020年可達(dá)到35%，WP13的輝煌將指日可待。

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