守護(hù)校車安全須讓法規(guī)擲地有聲

發(fā)布時(shí)間：2015-09-09 08:56:00來源：蘭州日?qǐng)?bào)作者：紫雨

　　2015年8月29日通過的《刑法修正案》(九)，對(duì)校車安全、校車駕駛?cè)耸胤{駛提出了明確要求，將于11月1日起正式實(shí)施。緊隨其后，甘肅省公安廳交警總隊(duì)發(fā)布了校車交通安全公告，提醒校車管理人、學(xué)生家長和學(xué)生關(guān)注校車安全，了解安全乘坐校車的知識(shí)。同時(shí)，根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)，如發(fā)現(xiàn)違法接送學(xué)生的車輛情節(jié)嚴(yán)重者將被移交公安部門進(jìn)行處罰。
 

　　校車安全之所以被如此重視，是因?yàn)榻┠陙恚＼嚢踩鹿暑l發(fā)。2005年廣東汕頭5死7傷、2006年黑龍江雙城8死36傷、2010年湖南衡陽14死6傷、2011年甘肅正寧20死44傷、2014年湘潭11人遇難……一起起事故，承載了多少血與淚的教訓(xùn)，不斷刺痛著人們的神經(jīng)。盡管2011年頒布的《校車安全條例》已將校車安全提升到了國家法治高度，但由于基層學(xué)校仍然存在“用二手車代替校車”“拼裝改裝面包車當(dāng)校車”等問題，加之撤點(diǎn)并校導(dǎo)致的中小學(xué)生交通問題日益嚴(yán)峻，學(xué)校對(duì)校車司機(jī)的資質(zhì)、審核把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)社會(huì)車輛的運(yùn)營資格缺乏準(zhǔn)確把握，校車安全規(guī)定還是被“虛置”和“稀釋”了。個(gè)別人、個(gè)別地方甚至為了利益，瘋狂超速超載，埋下了重大安全隱患。
 

　　當(dāng)然，從《刑法修正案》的通過到11月份的實(shí)施確實(shí)需要一個(gè)過渡期，也肯定會(huì)面臨種種利益博弈。不論是學(xué)生就近入學(xué)，還是校車安全管理，都涉及相關(guān)部門和單位的責(zé)任。一項(xiàng)法規(guī)，如果不能具有足夠的激勵(lì)價(jià)值，就會(huì)在執(zhí)行中遭遇種種推諉，難以真正從紙面走進(jìn)生活。事實(shí)上，這些年，很多曾經(jīng)被公眾寄予厚望的法律制度，在執(zhí)行層面也曾經(jīng)帶給公眾巨大的失望。比如，當(dāng)初歷經(jīng)13年始磨一劍的反壟斷法出臺(tái)以后，在很長一段時(shí)間都不能很好地執(zhí)行，原因就在于相關(guān)配套制度遲遲未能完善?，F(xiàn)在，《刑法修正案》通過了，那么，也就必須迅速啟動(dòng)配置制度建設(shè)，必須強(qiáng)化相關(guān)執(zhí)行力度，來讓這項(xiàng)制度及時(shí)發(fā)揮效力。
 

　　我們都知道，法律制度的最大價(jià)值，只能通過有效執(zhí)行來體現(xiàn)。如果制度不能執(zhí)行，就會(huì)損害公眾對(duì)制度公信力的信仰。公眾對(duì)這次的修正案抱著極大的期待，如果這項(xiàng)制度不能得到很好地執(zhí)行，恐怕有多少期待最后就只能變成多少失望，最終影響到法制的權(quán)威性。因此無論是在過渡期，還是在實(shí)施之后，我們的有關(guān)部門都應(yīng)以高度的責(zé)任心、使命感，盡快落實(shí)保障校車安全的統(tǒng)一制度規(guī)范。另一方面，有關(guān)各方面，則應(yīng)從現(xiàn)在開始千方百計(jì)做好校車安保，力爭不再發(fā)生新的點(diǎn)擊民生校車安全事故。

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