論大扭矩重載卡車的自我修養(yǎng)

發(fā)布時間：2015-10-22 06:52:25來源：第一專用車網(wǎng)作者：紫雨

　　隨著中國經(jīng)濟的高速發(fā)展和道路條件的改善，公路運輸也在逐漸走向高速物流時代，以前那種小馬力低扭矩的車型已經(jīng)逐漸跟不上高速物流化的時代，而大馬力大扭矩的車型具有提速快、動力強、故障率低、經(jīng)濟效益好等特點。相比于前幾年扭矩超過2000Nm車型在市場上的存在還屈指可數(shù)，而現(xiàn)在則是呈現(xiàn)百家爭鳴的事態(tài)。如何在各種參數(shù)繚繞的情況下，慧眼識才挑出一款適合自己運輸模式的卡車，我們今天來幫你比比看。
 

　　開篇咱先論論這大扭矩發(fā)動機的優(yōu)勢特點。
 

　　其一，壽命更長可靠性更高
 

　　在同樣總重55噸車速90公里的情況下，大扭矩發(fā)動機可以匹配速比更小的后橋，使得發(fā)動機在較低的轉速下就能讓達到預定車速，而小扭矩發(fā)動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋，想要達到較高的車速就得拉高發(fā)動機的轉速，而轉速越高磨損也就越大，所以小扭矩發(fā)動機的壽命相比大扭矩發(fā)動機會有所差距。
 

　　用一個簡單的比喻來解釋下可靠性，同樣一百斤的東西成年人能夠很輕松的扛起來，一個未成年人雖然使使勁也能行，但是如果讓兩人都扛著100斤的東西走上一公里，對于成年人來說是相當輕松的，但未成年人不免路上就要走走停停。
 

　　這就是負荷的意義，同樣的100斤重量對于成年人就很輕松，但對于未成年人就很吃力，如果要讓一個未成年人長期承受如此大的負荷，肯定是要出現(xiàn)問題的。對發(fā)動機而言也是同樣的道理，如果讓一個小扭矩發(fā)動機長時間做高負荷的運轉，那么它的故障率就會相當?shù)母摺?br />  

　　其二，起步性能更好加速快
 

　　為什么說扭矩越大的發(fā)動機加速性能更好，就比如兩輛相同重量的車在同一起跑線，現(xiàn)在一輛車由2個人推，另一輛車由10個人推，同時開始推前進100米，十個人用時10秒就能向前推進100米，而兩個人則需要20秒甚至更長時間才能推進100米。同樣道理大扭矩發(fā)動機的起步性能相對小扭矩發(fā)動機要更快。
 

　　大扭矩發(fā)動機不僅能讓車輛的平原加速性能更好，應對山區(qū)丘陵路況更是游刃有余，小扭矩發(fā)動機在遇到山路時往往需要多次降檔來保證車輛的驅動力，這樣一來平均車速就會大幅下降。而大扭矩發(fā)動機由于有著較大的動力儲備，在應對山區(qū)和丘陵路況時就會相當輕松，不需要通過頻繁的降檔來保證車輛的驅動力。這樣就能保證平均時速不會下降太多，有著更好的時效性。
 

　　其三，經(jīng)濟效益更好
 

　　大家都知道轉速是由噴油量決定的噴油量越高發(fā)動機的轉速就越高，而轉速也高油耗就越大。由于大扭矩發(fā)動機可以匹配速比更小的后橋，使得發(fā)動機在較低的轉速下就能讓達到預定車速，而小扭矩發(fā)動機為了保證整車的牽引力不得不配置大速比的后橋，想要達到較高的車速就得拉高發(fā)動機的轉速。因此在一定的范圍內，大扭矩發(fā)動機不但有著更高的可靠性和使用壽命，還有著更好的燃油經(jīng)濟性，能為用戶創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益。
 

　　因此可以看到，以往以馬力來論卡車價值的概念應該被替換了，對于重載卡車來說最關鍵的，應當是扭矩，是扭矩，是扭矩，重要的事情說三遍！但是，這里有一個好大的但是！對于沃爾沃而言，滿足大扭矩已經(jīng)不僅僅是我們的目標了，在去年新發(fā)布的系列車型里，通過性能上的更新，即使扭矩略小的車型表現(xiàn)力也絕不比老款的大扭矩車型表現(xiàn)差，甚至更勝一籌。
 

　　　我們欣喜地發(fā)現(xiàn)，作為2014年推出的新款車型，由于發(fā)動機的改良、性能的提升、設施的智能化等諸多原因，使得新款FM420在起動和爬坡能力上和扭矩更大的老款FM440旗鼓相當，同時油耗表現(xiàn)更好。不用純粹地追求大馬力，在扭矩、發(fā)動機、新款性能等等因素上平衡擇選，才能挑得一款“良駒”，怎么挑？建議您多和我們各區(qū)的產(chǎn)品專家們聊聊，他們時刻準備著對您傾囊相授，您聽完一定也會不虛此行的。

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