如何杜絕發(fā)動機拉缸？

發(fā)布時間：2016-04-18 08:44:59來源：東風康明斯作者：卡車小伙

　　發(fā)動機拉缸，是指氣缸內(nèi)壁在活塞環(huán)的運動范圍內(nèi)出現(xiàn)明顯的縱向機械劃痕和刮傷，嚴重時發(fā)生熔著性磨損，造成發(fā)動機啟動困難或者自行熄火的故障。拉缸是發(fā)動機的一種重大事故。
 

　　拉缸的根本塬因是氣缸內(nèi)壁與活塞環(huán)、活塞之間難以形成油膜，因而造成潤滑不良，甚至出現(xiàn)干磨擦的現(xiàn)象。而造成這種狀況的具體塬因有多種，歸結(jié)起來大致有叁個方面：
 

　　活塞組方面的原因

　　1.活塞環(huán)間隙過小。如果活塞環(huán)的開口間隙、邊間隙或背間隙過小，發(fā)動機工作時活塞環(huán)受熱膨脹卡死，與氣缸壁壓得很緊，或者活塞環(huán)折斷，很容易在氣缸壁上拉出溝槽。
 

　　2.活塞銷竄出。由于活塞銷卡簧未裝或脫落、折斷，活塞銷在運動中竄出，很容易拉傷氣缸內(nèi)壁，造成氣缸竄氣至曲軸箱。
 

　　3.活塞的配缸間隙過小或過大。如果活塞的材質(zhì)不良、制造尺寸誤差過大，或者裝配活塞銷后活塞產(chǎn)生變形，造成活塞與氣缸的配合間隙過小，活塞受熱膨脹后被卡住，進而拉傷氣缸壁。
 

　　4.活塞環(huán)嚴重積炭。過多的積炭造成活塞環(huán)粘結(jié)或咬死在環(huán)槽內(nèi)，同時積炭是一種硬質(zhì)磨料，會在氣缸壁上磨成縱向溝槽。
 

　　5.活塞嚴重偏缸。由于連桿彎曲和扭曲變形，連桿軸頸、主軸頸、活塞銷座的平行度和同軸度偏差過大，引起活塞明顯偏缸，會加速活塞環(huán)、活塞及氣缸壁的磨損，破壞油膜的形成。
 

　　氣缸套方面的原因

　　1.氣缸套的圓度、圓柱度公差超出允許的范圍,使活塞與缸套密封性大大降低，氣缸內(nèi)的高溫氣體下竄，破壞活塞與氣缸壁之間的油膜，進而引起拉缸。
 

　　2.氣缸套在裝配過程中產(chǎn)生變形。例如：缸套上端面凸出量過大，安裝氣缸蓋后將缸套壓得變形;缸套阻水圈太粗，壓入機體后造成缸套變形，都容易引起拉缸。
 

　　使用方面的原因

　　1.空氣濾清器不密封，使過濾效果變差,空氣中的塵埃、砂子等雜質(zhì)吸入氣缸內(nèi)，形成磨料磨損。試驗表明，假如每天吸進幾克灰塵，氣缸套的磨損量將增大10倍以上。
 

　　2.磨合不良。新機或大修后的發(fā)動機，在氣缸套、活塞和活塞環(huán)等零件表面存在許多微觀凹凸不平，潤滑油膜較難形成。如果未經(jīng)磨合立即投入大負荷運轉(zhuǎn)，則容易引起拉缸等事故。
 

　　3.經(jīng)常低溫啟動。發(fā)動機低溫啟動時，潤滑油粘度大，流動性差,在氣缸內(nèi)壁難以形成有效的油膜。據(jù)研究部門測試，柴油機在冷卻水溫30℃以下負荷作業(yè)時，氣缸套等機件的磨損量是正常水溫時的5～7倍。
 

　　(康康提示：使用康康家的發(fā)動機，為了確保發(fā)動機潤滑到位，同時避免長時間低怠速給發(fā)動機造成傷害，建議在發(fā)動機啟動之后怠速預(yù)熱叁至五分鐘之后再進入工作狀態(tài)。)
 

　　4.發(fā)動機過熱。當冷卻系統(tǒng)維護不善，或者超負荷作業(yè)時，過高的機溫不僅使零件的機械強度降低，而且使氣缸內(nèi)壁的潤滑油膜無法形成?；钊攘慵軣崤蛎浐?，容易卡死在缸套內(nèi)，其后果往往是活塞部分熔化，缸套內(nèi)壁被拉壞，迫使發(fā)動機熄火。
 

　　在實際使用中，拉缸往往是由幾種因素共同影響的結(jié)果。例如，未經(jīng)磨合的發(fā)動機冷機啟動后立即投入滿負荷運轉(zhuǎn)，此時很容易發(fā)生拉缸事故。
 

　　預(yù)防拉缸的主要措施有：

　　1.對新機和大修后的發(fā)動機，一定要先經(jīng)過磨合,即在保持良好潤滑的條件下，按照轉(zhuǎn)速由低到高，負荷從小到大的塬則，認真按磨合規(guī)程操作，然后才能投入正式的負荷運轉(zhuǎn)。
 

　　2.按照使用說明書的規(guī)定,正確選配活塞裙部與氣缸套之間的間隙、活塞環(huán)的開口間隙和邊間隙。另外，在修理上還要把住活塞偏缸這一關(guān)，同時要保證氣缸套的尺寸精度。
 

　　3.康康家的發(fā)動機冷卻系統(tǒng)工作時，發(fā)動機溫度在95-104℃之間都是正常工作溫度。發(fā)動機工作時建議保持冷卻液溫度在70℃～95℃之間，避免發(fā)動機過熱。冬季啟動前應(yīng)采取預(yù)熱措施。
 

　　4.合理操作使用發(fā)動機，不要超負荷作業(yè)，不要亂轟油門，不要缺冷卻液啟動。
 

　　5.加強空氣濾清器的維護保養(yǎng)，嚴防灰塵吸入氣缸內(nèi)。
 

　　6.維護好潤滑系統(tǒng)，防止機械雜質(zhì)和積炭混入機油內(nèi)而加劇氣缸套的磨損。

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