借天合采埃孚找到新方向

發(fā)布時(shí)間：2016-05-24 09:06:51來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào)作者：呂釗鳳

　　德國(guó)采埃孚(ZF)斥資135億美元并購(gòu)美國(guó)天合汽車(chē)(TRW)，是近10年來(lái)汽車(chē)零部件行業(yè)最大的重組事件。2015年5月收購(gòu)?fù)瓿珊?，天合被整合成采埃?ldquo;主動(dòng)與被動(dòng)安全技術(shù)”事業(yè)部。而作為全球前三的汽車(chē)零部件巨頭，新的采埃孚集團(tuán)將如何發(fā)展備受關(guān)注。

　　近日，采埃孚正式發(fā)布了2015財(cái)年業(yè)績(jī)，集團(tuán)銷(xiāo)售額高達(dá)292億歐元，其中天合的銷(xiāo)售額達(dá)89億歐元。相較于上一財(cái)年集團(tuán)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)5%，息稅前利潤(rùn)為16億歐元，同比增長(zhǎng)了4.98億歐元，增幅達(dá)45%。收購(gòu)天合，也讓釆埃孚在全球各區(qū)域的業(yè)務(wù)分布更均衡，北美地區(qū)銷(xiāo)售份額從20%提升到28%，歐洲地區(qū)的份額從56%下降到47%，亞太地區(qū)的份額從20%增長(zhǎng)到22%。

　　“通過(guò)采埃孚和天合的合并，我們發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，創(chuàng)造了全面的產(chǎn)品系列，成為一個(gè)一站式、為汽車(chē)平臺(tái)以及底盤(pán)技術(shù)提供部件和服務(wù)的供應(yīng)商。”采埃孚集團(tuán)亞太區(qū)總裁萬(wàn)如意表示。

　　借天合發(fā)力智能駕駛

　　2015年，采埃孚迎來(lái)百年華誕。100年來(lái)，釆埃孚專(zhuān)注于汽車(chē)傳動(dòng)與底盤(pán)技術(shù)，是世界最大的獨(dú)立變速器供應(yīng)商，其汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)全球領(lǐng)先。不過(guò)，近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的發(fā)展，釆埃孚需要拓展新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域。

　　“我們致力于為汽車(chē)行業(yè)未來(lái)發(fā)展的大趨勢(shì)提供完整的系統(tǒng)解決方案，為客戶(hù)提供更多具有附加值的完整產(chǎn)品體系。”采埃孚首席執(zhí)行官斯特凡·索默博士表示，“為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，效率、安全和自動(dòng)駕駛是必不可少的技術(shù)開(kāi)發(fā)領(lǐng)域。”

　　天合是全球領(lǐng)先的安全系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有智能駕駛新技術(shù)，而且同樣歷史悠久。與釆埃孚相比，天合的業(yè)務(wù)在全球布局更廣。收購(gòu)天合后，采埃孚的產(chǎn)品和技術(shù)組合范圍得以大大擴(kuò)展，目前已經(jīng)涵蓋了傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤(pán)技術(shù)和主、被動(dòng)安全系統(tǒng)等，并獲得了當(dāng)前最炙手可熱的無(wú)人駕駛技術(shù)。

　　2015年9月，采埃孚在法蘭克福車(chē)展(IAA)上展示了其全方位、長(zhǎng)時(shí)間的整合進(jìn)程，取得了初步成功。“采埃孚的技術(shù)創(chuàng)新，如在IAA上展出的智能城市概念車(chē)以及近期在瑞典發(fā)布的量產(chǎn)原型車(chē)，證明了合并后的公司在產(chǎn)品和技術(shù)方面為客戶(hù)提供的附加增值。新的組織架構(gòu)使采埃孚成為了真正的全球性集成化系統(tǒng)供應(yīng)商。”索默博士強(qiáng)調(diào)。

　　2015年11月，記者在美國(guó)采訪時(shí)，親身體驗(yàn)了天合的自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括自動(dòng)緊急制動(dòng)、車(chē)道偏離提醒、行人檢測(cè)等。萬(wàn)如意告訴記者：“通過(guò)與天合新技術(shù)的整合，我們可以提供一體化的自動(dòng)駕駛和被動(dòng)安全技術(shù)，可以識(shí)別、分析駕駛環(huán)境、并做出反應(yīng)，以保證安全。我們不僅僅打造單獨(dú)的系統(tǒng)，還必須保證互聯(lián)性，把車(chē)輛融入更大的駕駛和操作的環(huán)境當(dāng)中，包括在道路上與車(chē)輛的互動(dòng)和其他信息源的通訊。”

　　目前采埃孚能夠?yàn)樽詣?dòng)駕駛提供幾乎所有的產(chǎn)品技術(shù)解決方案，從變速器和橋驅(qū)動(dòng)，到主動(dòng)底盤(pán)系統(tǒng)，再到駕駛員輔助系統(tǒng)(包括攝像與雷達(dá)系統(tǒng))、軟件以及車(chē)輛控制系統(tǒng)。

　　謀轉(zhuǎn)型成立電動(dòng)事業(yè)部

　　“電驅(qū)動(dòng)時(shí)代很快將會(huì)到來(lái)，從目前有關(guān)車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)進(jìn)度來(lái)看，這一切來(lái)得很可能比我們想象的還要早。”索默博士表示，采埃孚正在經(jīng)歷從傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)向電驅(qū)動(dòng)技術(shù)逐步轉(zhuǎn)型的過(guò)程，這一轉(zhuǎn)變亦體現(xiàn)在公司架構(gòu)中新增的電動(dòng)技術(shù)事業(yè)部。

　　2016年初，釆埃孚成立了新的電動(dòng)技術(shù)事業(yè)部，將其乘用車(chē)和商用車(chē)電動(dòng)化相關(guān)業(yè)務(wù)進(jìn)行全面整合，電子系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)技術(shù)是該事業(yè)部的核心，將在全球范圍內(nèi)開(kāi)發(fā)并生產(chǎn)高度集成的解決方案，其產(chǎn)品范圍涵蓋了從乘用車(chē)用混合動(dòng)力系統(tǒng)到全電動(dòng)車(chē)橋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的方方面面，以及變速器電子控制單元及其相應(yīng)的控制元件等，但并未涉及電池技術(shù)的開(kāi)發(fā)。

　　2016年4月北京車(chē)展期間，釆埃孚公布了其電動(dòng)技術(shù)事業(yè)部面向中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展計(jì)劃。該事業(yè)部已在中國(guó)組建了銷(xiāo)售和開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，將致力于本地化開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)出中國(guó)市場(chǎng)所需要的電驅(qū)動(dòng)解決方案。

　　采埃孚電動(dòng)技術(shù)事業(yè)部負(fù)責(zé)人J·rg Grotendorst表示：“中國(guó)市場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的需求正在迅速增長(zhǎng)，釆埃孚希望在這一進(jìn)程中獲得一席之地。到2020年，我們計(jì)劃成為中國(guó)領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)供應(yīng)商之一。”

閱讀量：