自卸車如何實現(xiàn)無拋灑、卸土凈

發(fā)布時間：2016-07-18 08:03:58來源：龍行專汽作者：紫雨

　　自卸車U型卸貨箱

 

　　不僅如此，在裝箱時，U型貨箱的弧面能夠防止石頭與箱底硬性碰撞，避免造成車廂底部變形的現(xiàn)象。
 

　　此外，U型結(jié)構(gòu)廂底是弧形的，取消底縱梁，副車架也比矩形廂的低，所以整車重心比矩形斗大大降低了，行駛起來更加平穩(wěn)安全，快速轉(zhuǎn)彎時，也不容易發(fā)生貨物灑落的現(xiàn)象。
 

　　當(dāng)然，U型貨箱的優(yōu)點雖然多，但是也存在不足，比如工藝要求高、價格高、裝載量少、統(tǒng)計立方不方便等問題。
 

　　不過U型車廂作為我國自卸車未來的一種發(fā)展趨勢，三一重工、上汽紅巖、歐曼、聯(lián)合卡車等廠家都推出了U型結(jié)構(gòu)的自卸車。
 

　　液壓篷布

 

　　不管是傳統(tǒng)的矩形自卸車還是翼展型的自卸車，都無法解決自卸車沿途拋灑的難題。新型的自卸車采用頂蓋篷布結(jié)構(gòu)，配合貨箱后門的密封橡膠條，能夠有效防止自卸車的拋灑和揚(yáng)塵。
 

　　傳統(tǒng)的液壓鋼板頂蓋雖然結(jié)實堅固，但是容易冒尖裝載，質(zhì)量更重。而電動液壓軟篷布頂蓋質(zhì)量輕、反應(yīng)快、密封性更好，已經(jīng)成為大多數(shù)渣土車配置的首選。

 

　　電動液壓篷布雖然具有輕便、防超載的優(yōu)點，但也有強(qiáng)度不夠、機(jī)械輪軌結(jié)構(gòu)容易損壞，不方便挖掘壓土等缺點。另外，在軟加蓋完全打開狀態(tài)時，帆布仍有部分覆蓋大箱上，導(dǎo)致挖機(jī)裝土?xí)r裝不滿，卸土?xí)r卸不凈的問題。
 

　　液壓篷布需要改進(jìn)的地方還很多，但是這也是目前能解決自卸車揚(yáng)塵和拋灑的難題的一種解決方案。
 

　　液壓頂前置

 

　　自卸車卸貨都是通過液壓頂升降來實現(xiàn)的。有些自卸車采用中置液壓頂，這種舉升方式速度快，但是舉升高度有限，完全卸料有難度。
 

　　前置的液壓頂舉升高度比臥式的中頂更高，穩(wěn)定性更強(qiáng)，但舉升速度要慢一些。目前解放的西南版就是采用前置的液壓頂。
 

　　總而言之，U型廂體結(jié)構(gòu)、液壓篷布和前置液壓頂是提高自卸車卸貨效率和增強(qiáng)自卸車密封效果的重要選擇。

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