濟南渣土管理繪精細“路線圖”

發(fā)布時間：2016-08-25 09:35:02來源：新華網作者：chares

　　2016年8月25日第一專用車網記者獲悉，近日，濟南市大氣污染防治行動啟動以來，全市持續(xù)高壓推進渣土揚塵治理，城管和建委聯(lián)合參與工地開工驗收、交警加大渣土車查處力度、環(huán)保狠抓揚塵污染督查、媒體“啄木鳥”持續(xù)盯緊問題工地……隨著合力凝聚，這一難題正逐漸破解，渣土管理不斷向精細化邁進。
 

　　與此同時，渣土管理的標準化也在這股治理浪潮中不斷完善和深化。最新修訂編制的《濟南市城市管理標準》，對工地開工前驗收、渣土運輸及傾倒場建設都作出明確規(guī)定，并對以前的標準進一步增加和修繕。其中，工地管理方面，在原先“六個一”“五不開工、四不出門”標準基礎上又增加“三個一律”，重點對揚塵防治進行強化;運輸環(huán)節(jié)，進一步提高渣土車審核準入門檻，大力推廣更為先進先進智能的新型環(huán)保渣土車;傾倒場建設方面，從注重“量”的拓展到增加“質”的要求，出臺《傾倒場(點)、積存渣土、施工現(xiàn)場留存渣土“七全、四落實、四到位”治理標準》，對末端規(guī)范劃出硬杠杠。
 

　　隨著各項管理舉措更加細化以及標準的不斷完善，全市整個渣土監(jiān)管鏈條更加完善，工地、渣土車以及傾倒都被戴上了“緊箍”，精細化推進的“路線圖”也逐漸明確。下一步重點就是堅定不移推行標準落地，全面封堵監(jiān)管漏洞，用標準化將渣土頑疾逐步消腫化解，最終走向精細化、規(guī)范化、品牌化之路。
 

　　渣土管理標準摘要

　　1、處置量一萬立方米以上渣土工地安裝沖洗車機應為尺寸長度9米、寬度4米的全自動車輛沖洗設備;施工現(xiàn)場必須配備揚塵污染監(jiān)測設備，及時監(jiān)測重點時段、重點部位的揚塵數(shù)據(jù)。
 

　　2、新型渣土車顏色統(tǒng)一為“泉城藍”，車輛需統(tǒng)一納入市渣土管理指揮平臺監(jiān)控，發(fā)動機管控芯片(ECU)能與車輛預裝的車載北斗終端綁定，并與市渣土管理指揮平臺對接。
 

　　3、渣土傾倒場現(xiàn)場應安裝智能揚塵監(jiān)測自動噴淋系統(tǒng)(或噴霧系統(tǒng))，原則上要求覆蓋面不低于60米半徑。
 

　　工地管理三個一律

　　所有裸露渣土一律覆蓋;所有片區(qū)、工地內道路一律硬化、揚塵防治措施落實不到位的一律停工。
 

　　傾倒場點七全標準
 

　　出入道路全硬化、監(jiān)控沖洗全到位、噴淋保潔全時段、作業(yè)現(xiàn)場全覆蓋、裸露土地全綠化、分類處置全規(guī)范、安全責任全落實。
 

　　工地監(jiān)管細起來——現(xiàn)場“有土不見土”
 

　　8月21日，雨過天晴，秋高氣爽，濟南市部分渣土工地迅速復工。
 

　　在天橋區(qū)海爾云世界天璽項目現(xiàn)場，工地裸露部分全部覆蓋防塵網，硬化路旁安裝有近百米的噴淋設施，兩臺霧炮車分散在工地現(xiàn)場，移動噴灑，雖然是20多萬平方米的工地現(xiàn)場卻幾乎看不見裸土，工地還安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)和揚塵噪聲監(jiān)測系統(tǒng)。
 

　　而在剛剛通過驗收的濱河國際城安置房項目現(xiàn)場，一條9米長的車輛沖洗設備引人注意。“今年我們對車輛沖洗設備進行加長，這樣能夠對渣土車沖洗的更充分。”天橋區(qū)城管局渣土科科長崔顯勝介紹說，通過智能化軟件，崔顯勝可通過手機隨時查看全區(qū)20余處渣土工地及傾倒場揚塵數(shù)據(jù)和施工情況。
 

　　不僅在建設標準上有提升，部門合力也在進一步加大。今年7月份，濟南市對渣土工地開工驗收標準進行重新修訂，沖洗臺由原來的6m×4m改為9m×4m，圍擋面層鋼板厚度不低于0.8mm，高度由原來的1.8m改為2.5m;必須安裝視頻監(jiān)控設備。文件由市建委、市城管局、市城管執(zhí)法局聯(lián)合下發(fā)，市建委也加入驗收行列中，進一步規(guī)范工地管理。而在日常管理標準中，在原來“六個一”“五不開工、四不出門”基礎上，增加“三個一律”。據(jù)了解，今年上半年，全市有規(guī)模以上重點片區(qū)和工地1090處，其中達到規(guī)范處置標準的工地1072處，規(guī)范處置率98.3%。
 

　　途中運輸凈起來——359輛新型渣土車掛牌上路
 

　　“如果沒有使用新型渣土車，我們能按時完成渣土處置任務的難度就太大了。”說起剛完成不久的順河高架南延工程二期渣土外運工作，濟南城建集團項目負責人李江感到萬分幸運。
 

　　從5月份啟動渣土運輸以來，順河高架南延工程成為市中區(qū)首個、也是濟南市首個吃螃蟹的工地，首批啟用40輛新型環(huán)保渣土車，可以24小時運輸渣土。雖然經歷中高考、連續(xù)降雨等影響，工程還是順利完成8萬立方米的渣土運輸工作。“如果用舊車，只能晚上運，工期肯定就晚了。”李江告訴記者，“新型渣土車裝載量要比普通車大，我們最高峰達到每天500車次，一輛新車超過兩輛舊車。”
 

　　同樣感受到新車優(yōu)越性的還有天橋區(qū)伊順運輸協(xié)會的米豐才。海爾云世界工地首先使用他們協(xié)會20輛新型環(huán)保車，車主不僅賺的比以前多，而且新車性能優(yōu)越、環(huán)境好，經過數(shù)月運行實現(xiàn)“零違章”。
 

　　在《濟南市城市管理標準》白皮書中，對新型環(huán)保渣土車進行詳細規(guī)定，并大力推廣。今年以來，濟南市出臺《濟南市新型智能環(huán)保渣土運輸車輛行業(yè)技術規(guī)范》，加快新型環(huán)保智能渣土車推廣。截至目前，全市已與重汽集團簽訂購車合同的有440輛，已掛牌401輛，已掛城建牌359輛，先后有10余工地開始使用新型環(huán)保渣土車運輸渣土。

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