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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)七大禁忌

發(fā)布時(shí)間:2016-09-05 07:44:21來(lái)源:東風(fēng)康明斯作者:LEO

  今天給大家普及一下發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)前需要注意的事項(xiàng),若出現(xiàn)以下7種情況,勿必不要啟動(dòng),只有細(xì)心地對(duì)待,讓它保持“健康”的狀態(tài),才能提高它的工作效率,延長(zhǎng)它的壽命。
 

  一、忌水箱無(wú)冷卻液或啟動(dòng)后再加

  啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后再加入冷卻液,會(huì)使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形。同樣,如向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加入100℃的開(kāi)水,也會(huì)激裂缸蓋和機(jī)體。正確方法是:在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前,必須要先加入冷卻液,冷卻液的選擇需要參考隨機(jī)攜帶的《操作保養(yǎng)和維護(hù)手冊(cè)》中的要求,禁止像發(fā)動(dòng)機(jī)中加入自來(lái)水、溫水等生活水源。建議大家選擇長(zhǎng)效有機(jī)型冷卻液。
 

  二、忌不按規(guī)定供油

  大家不應(yīng)在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)或啟動(dòng)后,才將減壓手柄放到“工作”的位置后再供油,應(yīng)該在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前就將油門(mén)手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是:在啟動(dòng)時(shí),若先加大油門(mén)供油,會(huì)造成燃油的浪費(fèi),而多余的柴油會(huì)沖刷缸壁,使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間的潤(rùn)滑惡化而加劇磨損,并且余油流入油底殼會(huì)稀釋機(jī)油而降低潤(rùn)滑效果,導(dǎo)致氣缸中過(guò)多的柴油燃燒不完全會(huì)形成積碳。正確的方法是:先預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī),再加油門(mén)供油,再啟動(dòng)。
 

  三、忌拉車(chē)啟動(dòng)

  發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車(chē)機(jī)油粘稠的情況下拉車(chē)啟動(dòng),會(huì)加劇各運(yùn)動(dòng)件之間的磨損,從而會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。
 

  四、忌不按期換潤(rùn)滑油、燃油

  使用高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油、結(jié)合采用合適的機(jī)油和機(jī)油濾清器更換間隔,是維持發(fā)動(dòng)機(jī)性能和耐久性的關(guān)鍵因素。


  注:在選擇機(jī)油時(shí),必須關(guān)注兩個(gè)技術(shù)指標(biāo):1.機(jī)油等級(jí),2.機(jī)油粘度等級(jí)。
 

  根據(jù)“機(jī)油粘度及級(jí)別推薦使用表”中所列的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型選擇機(jī)油等級(jí),根據(jù)“機(jī)油粘度及級(jí)別推薦使用表”和環(huán)境溫度范圍選擇機(jī)油粘度等級(jí)。只有同時(shí)滿足機(jī)油等級(jí)和粘度等級(jí)的機(jī)油才能在相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)上使用。
 

  五、忌直接將機(jī)油加入氣缸

  將機(jī)油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)啟動(dòng),但機(jī)油不能完全燃燒,易產(chǎn)生積碳,使活塞環(huán)的彈性減弱,氣缸的密封性能下降。此外,還會(huì)加速氣缸套的磨損,導(dǎo)致柴油機(jī)的功率下降,使啟動(dòng)更加困難,所以不能直接將機(jī)油加入氣缸。
 

  六、忌長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)啟動(dòng)

  柴油機(jī)上的起動(dòng)機(jī)是在低電壓、大電流的情況下工作的,長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)損壞蓄電池甚至燒壞起動(dòng)機(jī)。其連續(xù)啟動(dòng)的時(shí)間不能超過(guò)15秒鐘以上,一次啟動(dòng)失敗,應(yīng)隔15秒鐘以后方可再次啟動(dòng)。
 

  七、忌剛啟動(dòng)就高速運(yùn)轉(zhuǎn)


  發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后由于處于冷車(chē)狀態(tài),機(jī)油粘度高,流動(dòng)阻力也大,使得機(jī)油進(jìn)入摩擦副的時(shí)間滯后,發(fā)動(dòng)機(jī)各部分沒(méi)有得到充分潤(rùn)滑,造成發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪及軸承潤(rùn)滑不良而損壞,同時(shí)也加劇了汽缸及軸瓦的磨損,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)發(fā)生燒瓦抱軸。

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