三一重工引領(lǐng)中國智造走向世界

發(fā)布時間：2017-04-12 12:48:19來源：工程機械在線作者：王小杰

　　三一混凝土泵車是利用壓力將混凝土沿管道連續(xù)輸送的機械。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。混凝土泵車是在載重汽車底盤上進行改造而成的，它是在底盤上安裝有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。
 

　　此外，混凝土泵車的動力通過動力分動箱將發(fā)動機的動力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動活塞帶動混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。
 

　　在V8系列出現(xiàn)之前，農(nóng)村住房、水利、公路等基礎(chǔ)建設(shè)中，多采用人工模式或半機械模式，使得工期長、成本高、質(zhì)量差一直困擾著農(nóng)村的發(fā)展建設(shè)。2013年V8系列研發(fā)成功，完美解決了農(nóng)村道路狹窄、通過性差、施工場地狹小等問題，為農(nóng)村帶來成熟而先進的混凝土機械化施工模式，大大解放了農(nóng)村生產(chǎn)力。
 

　　三一重工早已引領(lǐng)中國智造走向世界，并開啟多元化創(chuàng)新營銷模式。站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上，三一重工選擇V8系列成套設(shè)備首次試水網(wǎng)絡(luò)，從農(nóng)村土地上走出來的三一重工顯然更清楚如何把更適合農(nóng)村用的設(shè)備帶到農(nóng)村土地上去。說了那么多，那么三一V8系列混凝土泵車到底怎么樣呢，跟隨慧聰小編一起來了解一下吧。
 

　　全新C9液壓系統(tǒng)

 

　　功率匹配更加優(yōu)化，泵送換向時間縮短20%～30%;換向平穩(wěn)、出料連續(xù)性增強，臂架振動在±0.1m以內(nèi)。
 

　　高靈活性

 

　　M型四節(jié)臂架設(shè)計，收展、施工靈活方便;
 

　　雙向360°回轉(zhuǎn)相比ZL單向360°使用更靈活，場地適應(yīng)性更強，效率更高;
 

　　支腿跨距小，占地少，對場地要求低。
 

　　多樣化配置

 

　　全面升級國四排放，更加環(huán)保，容易上牌，解決客戶后顧之憂
 

　　目前已開發(fā)21/23/25/30米四種配置，相比ZL單一22米更優(yōu)優(yōu)勢，客戶群更廣。
 

　　配置三一、東風(fēng)、重汽三款底盤，滿足客戶不同需求。
 

　　便捷維護

 

　　可選配出料口和耐磨錐管，可快速切換為車載泵，一機兩用。
 

　　一鍵退活塞，拆、安砼活塞更方便。

鏈接：/news/2017/31695.html

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