交通運(yùn)輸部強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控

發(fā)布時(shí)間：2017-06-01 09:18:00來(lái)源：中國(guó)交通新聞網(wǎng)作者：斐然

　　2017年5月31日，交通運(yùn)輸部發(fā)出通知，要求各省(區(qū)、市)交通運(yùn)輸主管部門深刻吸取事故教訓(xùn)，充分發(fā)揮全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)對(duì)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管的科技支撐作用，積極創(chuàng)新安全監(jiān)管方式，堅(jiān)決遏制重大道路運(yùn)輸事故發(fā)生。
 

　　通知指出，今年二季度以來(lái)，全國(guó)各地接連發(fā)生多起重大道路運(yùn)輸事故，造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，暴露出道路運(yùn)輸安全監(jiān)管還存在很多突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié)，特別是運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任落實(shí)不到位。
 

　　聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)重在應(yīng)用。通知要求，要加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)控抽查考核，切實(shí)發(fā)揮好聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)的科技支撐作用。交通運(yùn)輸部將按照《全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)考核管理辦法》規(guī)定，嚴(yán)格對(duì)省級(jí)監(jiān)管平臺(tái)進(jìn)行考核，并通報(bào)月度考核結(jié)果。今年10月后，將在《中國(guó)交通報(bào)》和交通運(yùn)輸部政府網(wǎng)站公開(kāi)。對(duì)排名后三位的單位，交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)將約談其省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門分管領(lǐng)導(dǎo)。約談時(shí)將請(qǐng)有關(guān)新聞媒體參加。
 

　　交通運(yùn)輸部將對(duì)全國(guó)“兩客一危”車輛進(jìn)行集中抽查，每月抽查車輛1000輛，抽查結(jié)果將向社會(huì)公開(kāi)通報(bào)。對(duì)抽查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，相關(guān)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門應(yīng)于次月底前整改完畢。
 

　　通知要求，各地交通運(yùn)輸主管部門要按照交通運(yùn)輸部有關(guān)工作部署，依托動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)建立層層抽查制度，重點(diǎn)抽查“兩客一危”車輛上線率、軌跡完整率、超速報(bào)警、疲勞駕駛報(bào)警等指標(biāo)，分析梳理涉嫌違規(guī)、危險(xiǎn)駕駛以及系統(tǒng)終端存在故障等問(wèn)題，督促整改落實(shí)，形成閉環(huán)管理長(zhǎng)效機(jī)制。
 

　　集中清理道路運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，督促企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任落實(shí)

 

　　據(jù)了解，目前，全國(guó)已有28個(gè)省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)了道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)互聯(lián)互通，但還有些省份沒(méi)有完全完成省內(nèi)道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行工作，導(dǎo)致“兩客一危”車輛運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)部分缺失;有些省份“兩客一危”車輛道路運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)質(zhì)量偏低，存在車輛基本信息、證件信息及相關(guān)班線信息缺失情況。
 

　　通知明確，要集中開(kāi)展“兩客一危”車輛運(yùn)政基礎(chǔ)數(shù)據(jù)清理，為聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)有效發(fā)揮作用提供堅(jiān)實(shí)保障。各地交通運(yùn)輸主管部門要切實(shí)加快道路運(yùn)政信息系統(tǒng)建設(shè)和數(shù)據(jù)清理工作，逐步減少數(shù)據(jù)缺失和不規(guī)范情況，確保聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)與道路運(yùn)政管理信息系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)匹配一致，對(duì)轄區(qū)內(nèi)的“兩客一危”車輛做到數(shù)字準(zhǔn)、情況明、底數(shù)清、有抓手，堅(jiān)決防止“兩客一危”車輛失管失控。
 

　　通知要求，要督促落實(shí)好企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控主體責(zé)任。各地交通運(yùn)輸主管部門要加強(qiáng)道路運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控制度落實(shí)情況的監(jiān)督檢查，將運(yùn)輸企業(yè)動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作落實(shí)情況納入企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核，作為運(yùn)輸企業(yè)年度審驗(yàn)、班線招標(biāo)的重要依據(jù)。要建立健全與公安、安監(jiān)等部門信息共享機(jī)制，形成動(dòng)態(tài)監(jiān)管合力。要督促運(yùn)輸企業(yè)加強(qiáng)對(duì)專職監(jiān)控人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和管理，明確崗位職責(zé)、工作程序和時(shí)限要求，及時(shí)提醒和糾正駕駛員違規(guī)行為，最大限度消除安全隱患。要加大對(duì)違法違規(guī)駕駛員的處罰和教育力度，將多次存在違法違規(guī)行為的駕駛員作為安全管理的重點(diǎn)對(duì)象，對(duì)存在嚴(yán)重違法違規(guī)的駕駛員及時(shí)調(diào)離駕駛崗位或辭退。對(duì)于近年來(lái)發(fā)生過(guò)重大事故和較大事故的運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人及安全管理人員，分別由部和省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門依法進(jìn)行集中約談。

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