菜鳥智慧物流車智慧體現(xiàn)在哪

發(fā)布時間：2017-06-21 12:54:53來源：中國汽車報網(wǎng)作者：郝文麗

　　2017年6月21日第一專用車網(wǎng)記者獲悉，近日，在2017全球智慧物流峰會上，菜鳥網(wǎng)絡科技有限公司(以下簡稱“菜鳥”)發(fā)布了一項代號為“ACE”的未來綠色智慧物流汽車計劃，宣布未來5年將聯(lián)合上汽、東風、瑞馳等車企共同打造百萬輛新型智慧物流汽車。
 

　　菜鳥總裁萬霖表示，ACE計劃的核心是“綠色”和“智能”，讓綠色新能源汽車搭載智慧的大腦，實現(xiàn)配送員、車、倉庫、城市末端的全智能綠色覆蓋。作為平臺，菜鳥負責搭臺，讓車企和物流快遞合作伙伴共同享受紅利，促進生態(tài)共贏。
 

　　100萬輛的數(shù)字一經(jīng)宣布，便引發(fā)業(yè)內(nèi)強烈反響。如此規(guī)模的造車計劃，究竟是制造噱頭還是動真格？整合一條生態(tài)鏈的資源，菜鳥真能玩得轉(zhuǎn)？而菜鳥提出的智慧物流車究竟“智慧”體現(xiàn)在哪？為此，記者對菜鳥方進行了專訪。
 

　　記者：智慧物流車的“智慧”，主要體現(xiàn)在哪些方面？具體是如何工作的？
 

　　菜鳥：“ACE”計劃推出的新能源物流車搭載了“菜鳥智慧大腦”。系統(tǒng)會根據(jù)訂單動態(tài)，生成最優(yōu)配送線路，并根據(jù)業(yè)務和道路情景自主感知動態(tài)調(diào)整界面，實現(xiàn)與司機的語音交互，改變目前依靠人工調(diào)度的現(xiàn)狀，實現(xiàn)智慧跑、智能送。
 

　　對于商家來說，智能系統(tǒng)可以實時反饋貨物所在位置，整個物流服務過程更加透明可視。如遇到緊急情況，商家可以通過APP更改送貨時間，司機會在第一時間收到系統(tǒng)發(fā)出的更改通知，避免空跑。
 

　　物流和租賃平臺公司也可以通過“智慧大腦”對車況進行監(jiān)控，了解車輛運行狀態(tài)，更好地集合平臺運力，實現(xiàn)高效準確配送。
 

　　記者：讓物流車如此“智慧”是基于什么樣的行業(yè)現(xiàn)狀和考慮？

 

　　菜鳥：2016年，中國快遞業(yè)已實現(xiàn)連續(xù)6年增長率超過50%，日均8000萬個包裹，快遞量達312.8億件，預計到2020年快遞訂單量將翻番。物流行業(yè)飛速發(fā)展的同時，也伴隨著配送車輛每年巨大的能源消耗。目前中國社會物流總費用與GDP的比率為14.9%，高于美國的8%。物流運輸車輛空駛率高達30%，新能源汽車在目前市場占有率不足2%，隨著勞動力成本的增加，快遞物流業(yè)的勞動力供給越來越受到制約。
 

　　同時，由于物流業(yè)的行業(yè)特殊性，僅有綠色、沒有智能系統(tǒng)的新能源車型也無法滿足物流快遞行業(yè)的需求。因此，在倉配、分揀、快遞末端等方面，物流業(yè)硬件軟件設備都需要智能化升級。
 

　　記者：打造這樣的“智慧”物流車，車輛生產(chǎn)企業(yè)的技術是否能滿足要求？有哪些技術的應用？

 

　　菜鳥：與菜鳥合作的車輛生產(chǎn)企業(yè)在行業(yè)內(nèi)都是龍頭企業(yè)，擁有先進的技術及產(chǎn)品設計和研發(fā)能力，可以很好地與菜鳥形成合力，共同推動智慧新能源汽車發(fā)展。
 

　　通過車輛裝備的創(chuàng)新，菜鳥將多項“黑科技”應用于城市末端配送，結(jié)合菜鳥智能分單，實現(xiàn)前置分揀和集裝運輸，免去在配送站點二次分揀；動態(tài)定位技術可以將貨物直接送達快遞員，實現(xiàn)移動網(wǎng)點，快遞員不再需要多次往返站點取貨；物流版“變形金剛”電動交換箱體運輸車，提升倉庫到站點的多頻次運輸效率，滿足站點的多頻送貨需求；幫助商家提升服務滿意度，讓商家實時了解貨物所在位置，通過APP還可以更改送貨時間，服務更貼心更智能。
 

　　記者：計劃中提到的“整車設計制造”、“共享運力”、“行業(yè)解決方案”分別是什么內(nèi)涵？

 

　　菜鳥：整車設計制造——與車企進行合作，定義智慧物流車，通過不斷優(yōu)化智慧新能源汽車的硬件和軟件，以便滿足不同配送場景下的需求；共享運力——菜鳥“ACE”計劃將會提供一個平臺，有運力需求和提供運力的服務企業(yè)可以通過平臺實現(xiàn)對接，更好地進行合作；行業(yè)解決方案——針對不同品類和商家的需求提供專屬解決方案。
 

　　記者：“ACE計劃”研發(fā)的新車已于4月在深圳和成都兩座城市進行了試點，效果如何？

 

　　菜鳥：“ACE計劃”研發(fā)的新車通過大數(shù)據(jù)的精準計算、優(yōu)化路線、減少空駛、降低單車行駛距離來實現(xiàn)成本的節(jié)約。以深圳為例，單車行駛距離減少了約30%，空駛率降低了10%，成本節(jié)省超過兩成。據(jù)此測算，菜鳥ACE計劃的推出，一年可為物流行業(yè)節(jié)省成本上百億元。
 

　　記者：未來，菜鳥希望通過100萬輛智慧物流車實現(xiàn)什么目標？

 

　　菜鳥：通過與知名車企的合作，參與智慧物流車行業(yè)標準的制定。菜鳥ACE計劃同時聯(lián)合金融機構(gòu)向物流公司、運營企業(yè)及配送司機提供500億元的供應鏈金融服務，在市場導入、金融服務等方面給予合作伙伴支持。
 

　　最終，菜鳥希望打造100萬輛搭載“菜鳥智慧大腦”的新能源物流汽車，讓大數(shù)據(jù)助力綠色物流，讓汽車上的“智慧大腦”直接用數(shù)據(jù)幫助快遞公司、配送員做思考和決策，最終“連線成面”形成一張移動的綠色智慧物流骨干網(wǎng)。

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