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千臺采購單，厲害了，東風轎運車！

發(fā)布時間：2017-08-21 10:07:50來源：東風作者：紫雨

　　2016年921之后，國內(nèi)轎運車行業(yè)迎來了巨大的變化。2017年8月18日，東風商用車攜手東風日產(chǎn)和多家整車承運商在東風日產(chǎn)花都工廠內(nèi)舉辦了主題為“體系協(xié)同，轎運標桿”的東風轎運物流解決方案溝通研討會。

　　在新版GB1589的推動之下，一大批符合新國標的車型逐漸嶄露頭角，尤其是中置軸轎運車成為新時期的運輸新選擇。作為國內(nèi)知名卡車企業(yè)，東風商用車積極部署，也推出了以東風天錦為底盤的中置軸轎運車，產(chǎn)品在推向市場后，得到了不少轎運物流企業(yè)的采購。

　　乘用車銷量增長迅速，對于轎運車的需求還將擴大

　　東風汽車有限公司黨委副書記、東風日產(chǎn)黨委書記趙書良先生表示，截至2017年7月，東風日產(chǎn)的銷量情況十分理想，也意味著公司對于商品車物流的需求進一步加大，轎運物流企業(yè)正是公司不可或缺的合作伙伴。

　　從東風日產(chǎn)四大生產(chǎn)基地2017-2019年的物流規(guī)劃來看，公路運輸還將繼續(xù)占據(jù)主導地位，每年的物流需求還將繼續(xù)增加，到2022年公司對于轎運車的需求，將比現(xiàn)在多一倍。

　　歷經(jīng)多年研發(fā)測試，東風轎運車已在市場上站穩(wěn)腳跟

　　東風商用車有限公司副總經(jīng)理孫振義先生認為隨著新國標1589的實施，物流行業(yè)正在向標載運輸轉(zhuǎn)型，轎運行業(yè)也需要更加精細化。

　　為了應對轎運車行業(yè)的變化，東風商用車早在幾年前就開始研發(fā)中置軸底盤，并進行了大量的路試，也在多家乘用車企業(yè)內(nèi)進行了裝載實驗。目前東風商用車已經(jīng)和十幾家主流改裝企業(yè)進行合作，其中天津勞爾、揚州中集、東風征夢等改裝廠的相關公告已經(jīng)下地。除東風系外，東風商用車更是與螞蟻物流、長安民生等大型整車物流企業(yè)建立了合作關系。

　　2017年7月-2018年12月預計將更新轎運車4萬輛。車型也將從現(xiàn)在的6x2車型，轉(zhuǎn)變?yōu)?x2牽引車和6x2、4x2中置軸轎運車。為此東風商用車提供了10款轎運車供物流企業(yè)選擇。

　　在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和金融支持方面，東風商用車將提供標準方案和定制化方案供用戶選擇。售后方面，東風商用車推出了DOSP協(xié)議模式(東風商用車最佳服務計劃)，即客戶與一家服務站簽訂協(xié)議，之后去其他服務站產(chǎn)生的費用，將統(tǒng)一與簽約服務站結算。

　　天錦轎運車配套新駕駛室，裝車實驗讓現(xiàn)場用戶滿意

　　在活動現(xiàn)場，共展出了兩款中置軸轎運車和一款牽引車。值得一提的是長軸距4x2牽引車和4x2中置軸轎運車使用了全新的天錦D550-T駕駛室，并匹配了引進歐洲先進技術研發(fā)的DDI75發(fā)動機，排量7.52L，擁有245、292、315、350四種馬力可選。

　　活動現(xiàn)場還演示了東風天錦轎運車的裝車全過程，裝車從早上9點06分開始，到9點30分結束，兩位工作人員，耗時24分鐘，完成了對8輛乘用車的裝載和固定工作，速度讓現(xiàn)場觀看的行業(yè)用戶較為滿意。

　　本次活動上，五家東風日產(chǎn)承運企業(yè)與東風商用車、東風汽車貿(mào)易公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時車城物流股份有限公司也將與東風商用車簽訂1000臺的意向采購協(xié)議。本次戰(zhàn)略協(xié)議的簽訂拉開了東風日產(chǎn)旗下轎運企業(yè)與東風商用車合作的序幕。

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