大運純電動產(chǎn)品亮相山西清潔能源展

發(fā)布時間：2019-07-01 09:48:27來源：第一專用車網(wǎng)作者：專用車小伙

　　國六排放標準實施在即，“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃”自正式發(fā)布起，至今也將滿一年，在這樣一個強調(diào)排放與環(huán)保雙升級的時間節(jié)點上，在山西省發(fā)展與改革委員會、山西省生態(tài)環(huán)境廳等多部門指導下，由中國可再生能源學會、中國煤炭博物館以及山西電力咨詢中心共同主辦的2019中國(山西)國際清潔能源博覽會于2019年6月28日，在中國(太原)煤炭交易中心正式舉行。

　　純電動一直都是多種清潔能源中的首選，而說到純電動領(lǐng)域，大運汽車在2015年便已成立了新能源汽車研發(fā)中心，實現(xiàn)純電動產(chǎn)品的研發(fā)，是業(yè)內(nèi)率先取得純電動重卡產(chǎn)品公告并實現(xiàn)電動重卡量產(chǎn)的企業(yè)。

　　本次展會上，大運汽車攜旗下4×2純電動牽引車、6×4純電動自卸車以及4×2純電動廂式運輸車等4款純電動產(chǎn)品亮相本次展會，在展現(xiàn)大運汽車在純電動領(lǐng)域取得的成果的同時，也從側(cè)面反映了大運汽車對細分市場以及全面產(chǎn)業(yè)布局的重視與規(guī)劃。

　　廂式運輸車性能整體提升，繼續(xù)發(fā)力城市物流

　　本次展出的兩款純電動廂式運輸車，均為輕量化產(chǎn)品，整車在延續(xù)奧普力部分配置的基礎(chǔ)上，其中，搭載寧德時代動力電池的4×2廂式運輸車電池電量為98.04 kWh，續(xù)航里程近300 km，最高車速90km/h。

　　關(guān)注大運汽車的朋友們不難發(fā)現(xiàn)，本次所展出的大運4×2純電動廂式運輸車，較2018年所展出的同類型純電動廂式運輸車，在同配置的情況下，無論是在電池的整體電量，還是整體續(xù)航里程上，都有了明顯的提升。更加貼近城市物流對純電動運輸車動力強，續(xù)航長的需求。

　　純電動牽引車時速快，動力強，意在港口運輸?

　　作為本次展會的又一吸睛產(chǎn)品，大運純電動4×2牽引車無論是從外觀還是配置，都可以說是“理想搭配”。整車采用新N8E平頂短排半駕駛室，不僅具備撞擊防傷結(jié)構(gòu)，還可配置具備減震元件的氣囊式座椅，使得駕駛更加安全也更加輕松。

　　作為牽引車，動力一直是用戶所關(guān)注的核心重點。本次展出的4×2純電動牽引車，著重發(fā)力港口倒短運輸領(lǐng)域，裝配寧德時代動力電池，總儲電量234.2 kWh，續(xù)駛里程最高也可實現(xiàn)120km;最高時速能達90km/h，經(jīng)濟時速30~40km/h。動力方面，電機額定功率為215kw，電機最大扭矩3500 N.m，而這一切配置都可滿足港口倒短運輸對于牽引車的用車需求。

　　智能化自卸車綠色安全，著重城建礦運發(fā)展需要

　　在大眾認知中，自卸車似乎一直以來都同“污染”“危險”等負面標簽形影不離，但是隨著社會不斷發(fā)展，智能安全、環(huán)保綠色已經(jīng)成為自卸車發(fā)展的必然趨勢。大運汽車于本次展會上展出的6×4純電動自卸車便是很好例子。

　　該車輛采用輕量化設計無論是在動力、電力儲備還是在法規(guī)方面，均可滿足城建渣土、廠區(qū)、礦區(qū)貨物運輸?shù)确矫娴挠密囆枨?。同時，智能管理系統(tǒng)、多路攝像頭、以及雷達等智能化設備的應用也使得車輛在行駛過程中的安全系數(shù)得到了進一步的提升。

　　通過對以上產(chǎn)品的介紹，不難看出，本次展出的純電動產(chǎn)品，是著重針對城市快遞快運物流、港口短途運輸以及工程運輸三大細分領(lǐng)域的用車需求進行的產(chǎn)品研發(fā)與升級。通過本次展會，不僅體現(xiàn)了大運汽車在純電動領(lǐng)域的積累與提升，更是大運汽車進一步完善產(chǎn)業(yè)布局的展現(xiàn)。

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