一份感謝信含金量滿滿 慶鈴氫燃料電池車再度出圈

發(fā)布時間：2022-03-30 15:07:26來源：作者：

　　慶鈴氫燃料車又出圈了！這次與冬奧會有關(guān)。

　　2022年3月份，慶鈴汽車收到了一份來自“中國合作貿(mào)易企業(yè)協(xié)會凈菜產(chǎn)業(yè)專業(yè)委員會”的感謝信，表彰慶鈴汽車生產(chǎn)的氫燃料電池車以及技術(shù)保障團(tuán)隊在參與冬奧會后勤保障任務(wù)中發(fā)揮的重要作用，稱慶鈴氫燃料車是冬奧會后勤保障車輛中集科技、低碳、環(huán)保于一身的新亮點。

　　短短數(shù)百字，滿是對慶鈴氫燃料電池車與技術(shù)的肯定。如今回首慶鈴汽車在氫燃料電池車這條路上的努力與付出，再到于世界級冰雪盛會中鋒芒畢露，實屬厚積薄發(fā)。

　　優(yōu)勢頗多慶鈴氫燃料車出色運(yùn)營

　　盡管只從網(wǎng)上的圖片上來看，我們也能感受到慶鈴氫燃料車的英姿颯爽。

　　在外觀設(shè)計上，慶鈴氫燃料電池車沿用了慶鈴汽車的家族式外觀設(shè)計，整體大氣簡約。全新的駕駛室，外觀科技潮流，視野開闊的駕乘空間，乘用車化內(nèi)飾設(shè)計，人體工程學(xué)座椅，集成多功能方向盤，并配備了電動車窗、全液晶儀表、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)影像、13.3英寸液晶顯示屏等，提升用戶駕乘體驗。ivi車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等技術(shù)，可實現(xiàn)多種智能網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。

　　慶鈴氫燃料電池車有好皮囊，更兼具實用性。整車的承載、運(yùn)營狀況是用戶最關(guān)心的，慶鈴氫燃料電池車在這方面足以讓人刮目相看。

　　據(jù)了解，慶鈴氫燃料電池車外觀尺寸為：7083×2326×3210mm，貨箱內(nèi)空尺寸為4500*2250*2150mm，擁有21.8立方裝載大容積，3.3噸標(biāo)載量，承載能力比藍(lán)牌輕卡1.5噸多載1.2倍。驅(qū)動形式為中置后驅(qū)，燃料電池系統(tǒng)額定功率70kW，驅(qū)動電機(jī)峰值功率160kW，扭矩為950N·m。滿載等速法續(xù)航里程：純氫501km，綜合551km。最高車速可達(dá)90km/h，最大爬坡30%。動力電池電量(kwh)47.69，儲氫系統(tǒng)容量495L。

　　高性能、高壽命是慶鈴氫燃料電池車的特性。發(fā)動機(jī)達(dá)到市場環(huán)境需求的使用年限，功率響應(yīng)速率滿足各種復(fù)雜工況需要。冷啟動能力低于零下30攝氏度，能適應(yīng)國內(nèi)各種氣溫氣候環(huán)境。加氫時間僅為3-5分鐘，快捷、省心。氫瓶經(jīng)受嚴(yán)苛試驗，燃料電池使用壽命長達(dá)3萬小時，達(dá)到ASIL-B國際功能安全等級，安全、可靠。技術(shù)領(lǐng)先的慶鈴氫燃料電池車，加氫快捷省時，又滿足長續(xù)航需求，真正達(dá)到零排放，為城市內(nèi)、城郊運(yùn)輸為主的中短途物流提供了綠色高效的運(yùn)載裝備。

　　實際運(yùn)營是最好的練兵場，慶鈴氫燃料電池車的運(yùn)營數(shù)據(jù)足以證明它的出類拔萃。

　　冬奧會期間，4臺慶鈴氫能冷藏車每日早中晚三趟，從凌晨5點到晚上8點，從套餐供給基地到賽事后勤保障基地，一趟30公里的往返路程，慶鈴氫能商用車每日都能以高標(biāo)準(zhǔn)完成高強(qiáng)度工作要求。

　　目前，慶鈴氫能冷藏車也在同德發(fā)(北京)供應(yīng)鏈管理有限責(zé)任公司運(yùn)營。負(fù)責(zé)人表示：“慶鈴氫能冷藏車性能穩(wěn)定，截至目前已運(yùn)營了4萬公里。它動力足、提速快，加氫時間3-5分鐘，續(xù)航里程達(dá)550km，能很好地滿足我們公司的運(yùn)營需求。”

　　潛心研究多年慶鈴汽車“氫”啟未來

　　今日之成績并非一蹴而就，在氫燃料電池車研發(fā)這條路上，慶鈴汽車已漸行漸遠(yuǎn)，羽翼豐滿。

　　2018年，慶鈴汽車制定了“從制造樣車邁向獲取資質(zhì)，跨步走向量產(chǎn)量銷”的氫能源產(chǎn)業(yè)“三步走”戰(zhàn)略。也是在這一年，慶鈴汽車攜手博世，共同推進(jìn)燃料電池技術(shù)在商用車領(lǐng)域的應(yīng)用，并在業(yè)內(nèi)率先完成了慶鈴氫能商用車所需關(guān)鍵零部件的現(xiàn)地化生產(chǎn)能力，打通了氫能商用車研發(fā)、制造、銷售、服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈，為大規(guī)模商業(yè)化推廣奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　此后，慶鈴汽車在氫能商用車領(lǐng)域大動作不斷，屢屢出圈。

　　2021年8月，慶鈴自主研發(fā)的8.3T氫能汽車下線交付客戶，關(guān)鍵參數(shù)已達(dá)我國技術(shù)路線圖2025年指標(biāo)。2021年9月，完成國內(nèi)首次氫能汽車干線物流示范運(yùn)行，聯(lián)通“成渝氫走廊”。2021年12月，博世慶鈴氫燃料電池發(fā)動機(jī)項目開工活動在重慶九龍坡區(qū)舉行。2022年，慶鈴氫能源電動車服務(wù)冰雪盛會并受到高度贊揚(yáng)。

　　未來，慶鈴集團(tuán)還將推出18噸級、31噸級、49噸級等中重卡氫燃料電池車型，實現(xiàn)從7.5噸到49噸系列慶鈴商用車車型全覆蓋。

　　氫能作為未來能源，市場前景廣闊。在正在召開的2022年中國電動汽車百人會上，專家、學(xué)者就氫能發(fā)展發(fā)表觀點。中央財經(jīng)大學(xué)證券期貨研究所副所長史英哲表示：“在雙碳目標(biāo)下，氫能在我國終端能源結(jié)構(gòu)中的占比將達(dá)到10-20%，未來我國能源體系中，氫能將扮演著非常重要的作用。”北京綠色交易所董事長王乃祥表示：“氫能產(chǎn)業(yè)鏈涉及環(huán)節(jié)和應(yīng)用場景眾多，發(fā)展空間廣闊，未來有望發(fā)展成為億萬級的大市場。”

　　抓住了未來，就抓住了企業(yè)發(fā)展的命脈。顯然，慶鈴汽車已經(jīng)做到了。

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