中集車(chē)輛EPS項(xiàng)目榮登2022「鼎革獎(jiǎng)」數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒榜

發(fā)布時(shí)間：2022-11-18 10:09:15來(lái)源：中集車(chē)輛作者：紫雨

　　2022年11月18日第一專(zhuān)用車(chē)網(wǎng)記者獲悉，近日，備受業(yè)界關(guān)注的“2022·「鼎革獎(jiǎng)”數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒榜”評(píng)選結(jié)果揭曉，中集車(chē)輛(301039.SZ/01839.HK)的EPS項(xiàng)目榮獲數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒榜年度“采購(gòu)轉(zhuǎn)型典范獎(jiǎng)”。同時(shí)，EPS中心總監(jiān)尤智先生榮獲“年度首席供應(yīng)鏈/采購(gòu)官”獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　目前數(shù)字化浪潮已滲透至各個(gè)行業(yè)企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，而“鼎革獎(jiǎng)”已經(jīng)被業(yè)界定位為頗具公信力的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型獎(jiǎng)項(xiàng)。據(jù)悉，““鼎革獎(jiǎng)”數(shù)字化轉(zhuǎn)型先鋒榜”是由《哈佛商業(yè)評(píng)論》中文版、思愛(ài)普(SAP)公司聯(lián)合主辦，清華大學(xué)全球產(chǎn)業(yè)研究院提供學(xué)術(shù)支持的企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型獎(jiǎng)項(xiàng)，旨在探索數(shù)字化轉(zhuǎn)型優(yōu)秀案例，照亮中國(guó)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新之路。

　　作為全球半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)高端制造的領(lǐng)導(dǎo)者，中集車(chē)輛為順應(yīng)高端制造行業(yè)融合數(shù)字化的趨勢(shì)，全方位擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用數(shù)字化管理的便捷優(yōu)勢(shì)和云協(xié)作，云共享，云存儲(chǔ)的方式持續(xù)提升組織的營(yíng)運(yùn)效率，確保業(yè)務(wù)基本系統(tǒng)的穩(wěn)定，建設(shè)高端制造體系和管理新基建的數(shù)字化工作平臺(tái)。

　　EPS中心，即數(shù)字化供應(yīng)鏈中心，是高端制造體系的第五大基石，能夠充分發(fā)揮EPS平臺(tái)在時(shí)空、策略、流程上的優(yōu)勢(shì)，并實(shí)現(xiàn)供應(yīng)資源的數(shù)字化管理，有效支撐各業(yè)務(wù)或集團(tuán)的采購(gòu)需求。值得一提的是，EPS中心可以充分利用與全球知名零部件供應(yīng)商的合作關(guān)系，建立穩(wěn)健可靠的供應(yīng)鏈體系；憑借集中采購(gòu)的議價(jià)能力，降低零部件的采購(gòu)成本。這也是中集車(chē)輛采購(gòu)平臺(tái)進(jìn)入半掛車(chē)行業(yè)以來(lái)，通過(guò)多年深耕所形成的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。目前，公司已實(shí)現(xiàn)EPS統(tǒng)一門(mén)戶(hù)平臺(tái)，注冊(cè)供應(yīng)商近700家。

　　尤其是疫情影響下的全球供應(yīng)鏈緊缺，對(duì)公司全球供應(yīng)鏈的管理與運(yùn)作也提出了新的挑戰(zhàn)。在行業(yè)大變革之際，中集車(chē)輛的供應(yīng)鏈管理將圍繞“產(chǎn)品、價(jià)格、關(guān)系”開(kāi)展，致力于建設(shè)“流程數(shù)字化”，持續(xù)推動(dòng)EPS平臺(tái)的設(shè)計(jì)及全球部署。目前，公司已實(shí)現(xiàn)了EPS平臺(tái)對(duì)常規(guī)OE件的供應(yīng)商和尋源管理，并借助平臺(tái)流程完成了對(duì)LTS和LTP業(yè)務(wù)模式的探索，高效賦能“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”。在原材料高企的上半年，公司通過(guò)EPS平臺(tái)進(jìn)行OEM件的招標(biāo)工作，相對(duì)主流市場(chǎng)的采購(gòu)價(jià)格有較高的優(yōu)勢(shì)。

　　在公司的業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新中，EPS平臺(tái)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。中集車(chē)輛目前正在積極建設(shè)“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”，EPS平臺(tái)成為流程樞紐，將與各高端制造體系板塊進(jìn)行鏈接，實(shí)現(xiàn)“訂單交付”的最大化。未來(lái)，公司將積極推動(dòng)“基于產(chǎn)品應(yīng)用場(chǎng)景的OE零部件選型及開(kāi)發(fā)”，建立專(zhuān)業(yè)的技術(shù)型供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)，推動(dòng)旗下子公司的供應(yīng)鏈形成統(tǒng)一工作平臺(tái)，推動(dòng)在產(chǎn)品模塊、完善“燈塔”工廠(chǎng)、新零售建設(shè)的專(zhuān)業(yè)共享，實(shí)現(xiàn)公司在核心零部件的價(jià)值主張。

　　此外，EPS平臺(tái)還能提升工作效率。以一次在線(xiàn)招投標(biāo)項(xiàng)目為例，過(guò)程透明合規(guī)，專(zhuān)家在線(xiàn)異地評(píng)標(biāo)，商務(wù)條款自動(dòng)對(duì)比展示，較線(xiàn)下招投標(biāo)流程縮短12天，極大地減少了招投標(biāo)各方的成本和時(shí)間。

　　展望未來(lái)，中集車(chē)輛的數(shù)字化供應(yīng)鏈中心將實(shí)現(xiàn)“業(yè)務(wù)+平臺(tái)”的雙驅(qū)動(dòng)模式，聚焦“供應(yīng)鏈”到“供應(yīng)鏈+”、“產(chǎn)品”到“產(chǎn)品群”的升級(jí)，以及“企業(yè)間”到“產(chǎn)品間”的協(xié)作融合，探索采購(gòu)與增值服務(wù)協(xié)同，多層面豐富供應(yīng)鏈數(shù)字化能力和內(nèi)涵，并支撐高端制造體系的建設(shè)。

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