完美結(jié)合打造運(yùn)煤利器燃?xì)獍婧牢执钆滂岉懽幽杠?chē)助卡友輕松賺錢(qián)

發(fā)布時(shí)間：2022-12-02 11:12:47來(lái)源：山東鑼響汽車(chē)制造有限公司作者：紫雨

　　近期，受上游氣源供應(yīng)充足、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求減弱等因素影響，國(guó)內(nèi)液化天然氣價(jià)格出現(xiàn)明顯下跌，重新回歸4元時(shí)代，著實(shí)為燃?xì)廛?chē)用戶(hù)帶來(lái)了福利，反觀(guān)持續(xù)高位運(yùn)行的柴油價(jià)格，燃?xì)饪ㄜ?chē)的經(jīng)濟(jì)性愈發(fā)凸顯。目前正值供暖期，煤炭運(yùn)輸進(jìn)入旺季，“黑金”創(chuàng)富窗口期與天然氣降價(jià)趨勢(shì)同時(shí)顯現(xiàn)，入手燃?xì)膺\(yùn)煤車(chē)正當(dāng)時(shí)。中國(guó)重汽豪沃燃?xì)庾幽杠?chē)憑借極致節(jié)氣性能、“車(chē)背車(chē)”優(yōu)勢(shì)、科學(xué)降重高承載、舒適駕乘等優(yōu)勢(shì)打造“運(yùn)煤神器”，豪沃配鑼響-助卡友輕松賺到爆。

鑼響半掛車(chē)

　　硬核動(dòng)力鏈智慧節(jié)氣給創(chuàng)富更多底氣

　　豪沃燃?xì)庾幽杠?chē)由母車(chē)豪沃MAX燃?xì)廛?chē)+子車(chē)豪沃NX燃?xì)廛?chē)組成，兩車(chē)均搭載濰柴第五代WP13NG燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，采用精準(zhǔn)空燃比控制技術(shù)、滾流氣道燃燒系統(tǒng)、低摩擦，低功耗等智慧節(jié)氣黑科技，在資源運(yùn)輸?shù)膹?fù)合工況下，百公里氣耗較行業(yè)平均低1-2kg；匹配中國(guó)重汽第七代S-AMT16變速箱以及德國(guó)曼技術(shù)車(chē)橋，組成行業(yè)最優(yōu)匹配無(wú)極S動(dòng)力鏈，體系化節(jié)氣8%；車(chē)身完美應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)，風(fēng)阻低至0.49的國(guó)際先進(jìn)水平，節(jié)氣再提升2%，綜合節(jié)氣10%以上。

　　實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，豪沃燃?xì)庾幽杠?chē)煤炭運(yùn)輸百公里平均氣耗為32kg，較行業(yè)平均水平百公里節(jié)氣至少3kg，按照當(dāng)前4.5元/kg、年運(yùn)營(yíng)里程20萬(wàn)公里計(jì)算，單車(chē)一年多增收益27000元，子車(chē)+母車(chē)一年可增加收益54000元，強(qiáng)力降本增效，掘金煤炭運(yùn)輸自然所向披靡！

　　高效車(chē)背車(chē)雙車(chē)上陣賺錢(qián)效率翻倍

　　自高速公路從計(jì)重收費(fèi)改為按軸收費(fèi)，子母車(chē)明顯越來(lái)越“吃香”。煤炭運(yùn)輸場(chǎng)景下，車(chē)輛往往重去空回，車(chē)背車(chē)返程的運(yùn)營(yíng)形式不僅可以省去單車(chē)空跑的損耗，且子母二車(chē)只需各匹配一名司機(jī)，人工費(fèi)用砍半，收益自然也就更高。鑼響子母車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。

　　鑼響子母掛也毫不含糊：13米母車(chē)搭配9米或9.5米子車(chē)，整車(chē)搭載重器車(chē)橋、超級(jí)盤(pán)剎、歐式空懸和iCAS系統(tǒng)。

　　安全配置

　?、僦仄鬈?chē)橋：采用德國(guó)進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命，20萬(wàn)公里免維護(hù)。高鉬合金制動(dòng)盤(pán)，制動(dòng)穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車(chē)可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適應(yīng)全國(guó)各種惡劣路況。

　?、诔?jí)盤(pán)剎：是世界首創(chuàng)鑼響?yīng)氂械漠a(chǎn)品，剎車(chē)片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強(qiáng)度高；三點(diǎn)受力發(fā)明專(zhuān)利，剎車(chē)片無(wú)偏磨風(fēng)險(xiǎn)更安全。

　　③歐式空懸：由鑄打工藝制成，剛性強(qiáng)。導(dǎo)向臂的形狀可以彎曲，氣囊行程長(zhǎng)，減震性能好，能有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng)，減少車(chē)輛在行駛中的扭曲和沖擊，能更好適應(yīng)較差路況。

　?、躨CAS系統(tǒng)：通過(guò)手機(jī)APP終端操控就可以實(shí)現(xiàn)車(chē)身升降、車(chē)橋提升、載重檢測(cè)、智能行駛、營(yíng)運(yùn)指導(dǎo)、遠(yuǎn)程故障診斷功能，操作便捷。用戶(hù)可以通過(guò)手機(jī)APP直接控制氣囊的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)整車(chē)高度，并且還具有高度記憶功能。

　　此外，母車(chē)還具有前橋提升功能，與iCAS系統(tǒng)配合，可實(shí)現(xiàn)輪胎離地10公分以上，有效降低輪胎磨損，減少摩擦，增加驅(qū)動(dòng)牽引力、節(jié)省油耗。在通過(guò)限高桿等路段時(shí)，通過(guò)手機(jī)APP一鍵操作，整車(chē)高度最高可降低20厘米，有效幫助卡友通過(guò)限高桿。

　　其次，鑼響掛車(chē)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上獨(dú)具巧思：

　?、俨邃N(xiāo)設(shè)計(jì)，加高花欄可同對(duì)開(kāi)門(mén)一同側(cè)開(kāi)；

　?、诤罅⒅笥页槔O(shè)計(jì)，中間立柱可向外傾斜設(shè)計(jì)，3*5高強(qiáng)方管，增加車(chē)輛內(nèi)空，子車(chē)裝車(chē)更加方便快捷；

　　③超低鵝脖設(shè)計(jì)，總高度更低；

　?、芮捌脚_(tái)長(zhǎng)度定制設(shè)計(jì)，前平臺(tái)輪胎凹槽設(shè)計(jì)，降低總高度，可進(jìn)行子車(chē)牽引車(chē)驅(qū)動(dòng)輪限位。

　　在安全運(yùn)營(yíng)方面，子母掛車(chē)與普通掛車(chē)相比具有如下優(yōu)勢(shì)：

　　1、過(guò)路費(fèi)開(kāi)支低。兩個(gè)車(chē)裝一個(gè)車(chē)上，在現(xiàn)在按軸收費(fèi)的大環(huán)境下，兩輛6軸車(chē)變成一輛6軸車(chē)，可以省去一輛車(chē)的過(guò)路費(fèi)，以普通高速對(duì)六類(lèi)貨車(chē)(六軸車(chē))的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)舉例，一公里差不多1.5元，跑1000公里就是1500元，一直背車(chē)回程公里數(shù)達(dá)到10000公里時(shí)就能省下15000元的過(guò)路費(fèi)。

　　2、減小磨損。背回來(lái)的時(shí)候只有一輛車(chē)在運(yùn)行，上面的子車(chē)處于靜止?fàn)顟B(tài)，輪胎，機(jī)油的損耗都能降低，對(duì)車(chē)況的維持有很大的幫助，以便于后期能更好的用車(chē)。

　　3、降低駕駛員勞累。一般情況下，兩個(gè)車(chē)的駕駛員最后都是會(huì)在母車(chē)內(nèi)的，在前往裝貨地的途中可以互相輪換著開(kāi)，這樣就不易造成疲勞駕駛，避免了很多交通事故。

　　新國(guó)標(biāo)下，掛車(chē)的配置發(fā)生了翻天覆地的變化，鑼響集團(tuán)從用戶(hù)實(shí)際需求出發(fā)，用高科技鑄造高品質(zhì)的子母掛車(chē)，引領(lǐng)運(yùn)輸新風(fēng)尚，已然成為卡友全新的賺錢(qián)利器。

　　就目前形勢(shì)來(lái)看，燃?xì)廛?chē)燃料成本低、省去尿素開(kāi)銷(xiāo)、偷油賊無(wú)從下手、國(guó)六切換更輕松……優(yōu)勢(shì)不勝枚舉，加氣站等配套設(shè)施的完善也為燃?xì)廛?chē)大行其道奠定了基礎(chǔ)，重汽豪沃燃?xì)獯钆滂岉懽幽杠?chē)以不凡實(shí)力為煤炭資源運(yùn)輸打造創(chuàng)富神兵利器，助力卡友“煤炭掘金”事業(yè)更上一層樓。

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