漢德“清風”徐來，吹動環(huán)衛(wèi)電驅橋市場水波漣漪

發(fā)布時間：2024-05-24 14:34:45來源：第一專用車網(wǎng)作者：春暉

2024年5月23日，漢德車橋發(fā)布清風系列產品，此次發(fā)布共有6款產品面市，分別是5款清風電驅橋QF03、QF05、QF08、QF18動力版、 QF18標載版，以及一款清障車上裝取力器。據(jù)悉清風系列電驅橋專為環(huán)衛(wèi)車設計，涵蓋1.5-18T環(huán)衛(wèi)車型，主要以定制化、輕量化、智能化、高效運行、低成本運營等特點“吹動”環(huán)衛(wèi)市場“水波漣漪”。

聚焦細分市場，專為環(huán)衛(wèi)定制

第一專用車網(wǎng)記者了解到，清風系列產品是漢德車橋首次為專用車型定向開發(fā)電驅橋，也是行業(yè)首發(fā)的環(huán)衛(wèi)車定制化電驅橋。

與普通車橋不同，專用車的使用工況各有不同，以環(huán)衛(wèi)車為例，在清潔作業(yè)過程中環(huán)衛(wèi)車多以低速大扭矩狀態(tài)行駛，并且啟停頻繁。車橋的速比、齒輪強度、潤滑系結構等等都有著特殊的要求。

清風系列對關鍵零部件進行優(yōu)化設計，開發(fā)全系耐沖擊齒輪，優(yōu)化低速潤滑系結構，讓定制化的電驅橋更能貼合環(huán)衛(wèi)車的使用工況。

QF03電驅橋

提效率降自重，給城市更好清潔

在專用車類型中，環(huán)衛(wèi)車型是非常適合純電車的一種，首先是單次運行里程不會太遠，方便充電，其次是純電車型在噪聲和排放兩個方面都可以減少對城市的二次污染。而清風系列則在此基礎上，增加橋身傳動效率，降低橋重，進一步提升環(huán)衛(wèi)車清潔能力。

漢德車橋采用電機+車橋的方式，通過自主研發(fā)技術，讓清風系列車型的傳動效率較傳統(tǒng)的直驅方案效率提升3%-5%，，提升續(xù)航里程。此外漢德車橋的輕量化研究也有顯著成效， 比如兩個版本的QF18產品均完成降重350-400kg，降低電量消耗。

QF18標載版

降低運營成本，提升車輛競爭力

輕量化的優(yōu)勢，一方面是降低能耗，另一方面也可增加營收，按照垃圾車的計重運費的營收方式，減掉的重量既為多拉的重量也就是多賺的收入，常年累積也是一筆可觀的收入。

多拉多賺的同時清風系列還能大幅降低終端用戶的運營成本，清風系列環(huán)衛(wèi)車行業(yè)首推底盤終身免維護，將大大的提升車輛的出勤率，還可減免大量的維護保養(yǎng)成本，根據(jù)預估可以實現(xiàn)每12萬公里綜合節(jié)省2200到12000的成本。

QF18動力版

終端用戶購買搭載漢德清風系列電驅橋的車輛能夠得到更多的收益，那么搭載該系列車橋的產品自然能在市場上收到追捧，在內卷的專用車市場環(huán)境中擁有強悍的競爭力！

降重量不降質量，漢德研發(fā)實力放心

僅僅是車橋就能夠完成降重400kg，這得益于漢德車橋優(yōu)秀的研發(fā)實力，熟悉漢德的人都知道其在行業(yè)中獨樹一幟的車橋研發(fā)能力，擁有超過500人的研發(fā)團隊，并且與國內知名高校聯(lián)合創(chuàng)建車橋研究中心和實驗中心，同時還擁有年產超150萬根車橋能力的智能生成工廠。

清風系列取力器

在清風系列的設計中，輕量化方面的研究人員更是增加了50%，通過大量的實驗進行結構優(yōu)化，替換重量輕強度高的新材料，最終達到降重同時不影響車橋的性能效果。

　　值得一提的是清風系列使用的發(fā)電機和電驅模塊，也都是漢德自主研發(fā)，在電驅橋的設計中就可以依照橋做電機，而不必因為遷就電機而犧牲橋的性能，通過機械結構和軟件功能的配合能夠讓輸出動力更高效。

據(jù)悉配置清風系列的環(huán)衛(wèi)車型已經(jīng)進入實車測試階段，雖然還沒有正式上市，但是實驗場的數(shù)據(jù)已經(jīng)非常出色，可以預見未來清風系列在環(huán)衛(wèi)車市場不止會“水波漣漪”，更能“掀起波瀾”！

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