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中國汽車工業(yè)協(xié)會專家組來大柴動力總成事業(yè)部開展碳排放摸底調(diào)研

發(fā)布時(shí)間:2025-09-08 09:53:00來源:大柴作者:紫雨

2025年9月8日,中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長何毅率專家組走進(jìn)動力總成事業(yè)部大柴工廠,開展為期兩天的全鏈條碳排放核算摸底調(diào)研。中國汽車工業(yè)協(xié)會專家組成員,動力總成事業(yè)部副總經(jīng)理兼大柴工廠廠長、黨委書記劉鵬及生產(chǎn)、技術(shù)、能源管理等相關(guān)業(yè)務(wù)板塊負(fù)責(zé)人參加了調(diào)研首次會議。中國汽車工業(yè)協(xié)會專家組來大柴動力總成事業(yè)部開展碳排放摸底調(diào)研

隨著國家“雙碳”戰(zhàn)略深入推進(jìn),汽車產(chǎn)業(yè)作為制造業(yè)碳排放大戶,面臨嚴(yán)峻的減排壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會積極響應(yīng)政策號召,牽頭組建專項(xiàng)工作組,選取大柴工廠作為調(diào)研對象。作為汽車行業(yè)“雙碳”行動的標(biāo)桿項(xiàng)目,此次調(diào)研通過科學(xué)數(shù)據(jù)采集與分析,為企業(yè)碳管理體系建設(shè)提供精準(zhǔn)導(dǎo)航,助推內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)綠色升級。

在首次會議上,昆明理工大學(xué)王建軍教授現(xiàn)場解讀調(diào)研方案。方案提到,本次調(diào)研主要是從組織碳到產(chǎn)品碳的全鏈條核算,圍繞企業(yè)組織碳盤查報(bào)告、產(chǎn)品碳足跡歸集規(guī)則研究兩個(gè)方面展開。專家組將通過實(shí)地勘測生產(chǎn)車間、調(diào)取能源消耗臺賬、訪談技術(shù)負(fù)責(zé)人等方式,全面梳理大柴工廠2024年碳排放源,涵蓋直接排放(如燃料燃燒)、間接排放(如外購電力)及價(jià)值鏈上下游排放。針對柴油機(jī)制造特點(diǎn),重點(diǎn)研究“組織碳向產(chǎn)品碳”的分配邏輯。例如,通過作業(yè)成本法將公用工程碳排放分?jǐn)傊羻闻_發(fā)動機(jī),并建立材料、工藝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的碳足跡數(shù)據(jù)庫,為后續(xù)編制產(chǎn)品碳標(biāo)簽奠定基礎(chǔ)。

此次調(diào)研是事業(yè)部打造“零碳工廠”的重要里程碑。大柴工廠后續(xù)將聯(lián)合協(xié)會共建碳管理,實(shí)現(xiàn)從核算到減排的實(shí)時(shí)閉環(huán)管控。

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