國(guó)內(nèi)首個(gè)！東風(fēng)氫燃料電池通過(guò)新國(guó)標(biāo)10000小時(shí)耐久驗(yàn)證！

發(fā)布時(shí)間：2026-05-26 08:52:00來(lái)源：東風(fēng)作者：紫雨

綠色浪潮奔涌

零碳時(shí)代加速到來(lái)

在新能源產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展

與國(guó)家雙碳戰(zhàn)略縱深推進(jìn)

的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上

氫能已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

高質(zhì)量發(fā)展的重要賽道

2026年5月20日

“氫起東風(fēng)?創(chuàng)領(lǐng)未來(lái)”

東風(fēng)汽車(chē)氫能耐久技術(shù)

暨T1商用車(chē)新能源平臺(tái)上市發(fā)布會(huì)

在武漢舉行

會(huì)上，東風(fēng)汽車(chē)自主研發(fā)的400kW氫燃料電池堆，成功通過(guò)新國(guó)標(biāo)10000小時(shí)耐久驗(yàn)證，平均單片電壓衰減率僅3.29%，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)拿下“耐久之星”認(rèn)證的金屬雙極板電堆；

同步發(fā)布的T1商用車(chē)新能源平臺(tái)，更讓氫能重卡擁有了“多、快、好、省”的全新運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，為氫能商用車(chē)的規(guī)?；?、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

400kW燃料電池平臺(tái)產(chǎn)品榮獲HyTA耐久之星認(rèn)證

東風(fēng)汽車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃部（品牌管理部）總經(jīng)理、研發(fā)總院黨委書(shū)記楊彥鼎表示，東風(fēng)汽車(chē)在2026北京車(chē)展重磅發(fā)布“東方風(fēng)起2030”，以“天凈零碳”計(jì)劃錨定零碳未來(lái)，把氫能作為戰(zhàn)略核心賽道，以技術(shù)自主、產(chǎn)業(yè)自強(qiáng)，扛起綠色發(fā)展的時(shí)代責(zé)任。未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)將依托氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟，聯(lián)合政府、產(chǎn)業(yè)鏈上下游、科研機(jī)構(gòu)與應(yīng)用場(chǎng)景伙伴，構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新、資源共享、場(chǎng)景共建的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

10000小時(shí)：突破行業(yè)核心痛點(diǎn)

耐久性是氫燃料電池

從技術(shù)走向

規(guī)模化市場(chǎng)的生命線

為此，研發(fā)團(tuán)隊(duì)系統(tǒng)性構(gòu)建

“2-3-3”耐久技術(shù)體系

核心材料、極端工況、老化控制

三大維度構(gòu)建完整耐久技術(shù)體系

無(wú)論是極寒酷暑、復(fù)雜路況

氫能“心臟”都能穩(wěn)定運(yùn)行

真正做到耐用省心

核心材料

在核心材料上，東風(fēng)汽車(chē)用了高耐久催化劑+防腐導(dǎo)電雙涂層，從根上解決老化、生銹問(wèn)題，讓核心部件更抗造、更耐用，整體耐久表現(xiàn)遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

極端工況

卡車(chē)跑長(zhǎng)途，要經(jīng)歷干濕交替、顛簸震動(dòng)、重載爬坡等多種工況，東風(fēng)汽車(chē)用三大技術(shù)，給電池穿上“防護(hù)甲”，無(wú)論沙漠、高原、冰雪，都能穩(wěn)穩(wěn)輸出：

膜電極應(yīng)力控制：讓核心部件不易受傷；

一體化抗振封裝：把零件緊緊固定，防止松動(dòng)漏氣；

水熱管理：自動(dòng)調(diào)節(jié)內(nèi)部水量和溫度，避免過(guò)熱或結(jié)冰。

老化控制

通過(guò)高精度堆疊技術(shù)，讓電堆內(nèi)部每一片電池電壓極度均勻。在線快速活化和AI壽命預(yù)測(cè)模型，就像給電堆配了個(gè)“健康手環(huán)”：跑多少公里、什么時(shí)候該保養(yǎng)，系統(tǒng)提前告訴你。

東風(fēng)燃料電池HyTA氫能馬拉松雙證書(shū)

目前，東風(fēng)汽車(chē)已構(gòu)建起從核心材料、關(guān)鍵部件到系統(tǒng)集成、整車(chē)應(yīng)用的完整自主技術(shù)體系，包括70kW、150kW、400kW三大功率平臺(tái)，覆蓋20kW到400kW全場(chǎng)景需求。

其中，400kW燃料電池平臺(tái)專(zhuān)為49噸重卡量身打造，可實(shí)現(xiàn)-40℃低溫冷啟動(dòng)，設(shè)計(jì)壽命突破30000小時(shí)，并成功獲評(píng)湖北省61020標(biāo)志性產(chǎn)品。

T1平臺(tái)：多場(chǎng)景驗(yàn)證 全鏈條服務(wù)護(hù)航

技術(shù)過(guò)硬

更要貼近用戶(hù)真實(shí)需求

本次發(fā)布的

T1商用車(chē)新能源平臺(tái)

聚焦能耗、自重、補(bǔ)能、安全

四大核心訴求

打造“多快好省”的商用新體驗(yàn)

為物流行業(yè)提供更優(yōu)解

能耗低，成本低

山區(qū)、平原多路況實(shí)測(cè)，百公里氫耗僅7公斤，改寫(xiě)長(zhǎng)途運(yùn)輸成本格局。

自重輕，簡(jiǎn)運(yùn)營(yíng)

49噸氫能牽引車(chē)自重僅8.8噸，跟燃?xì)廛?chē)差不多，比同類(lèi)新能源車(chē)更輕，運(yùn)營(yíng)成本更低。

補(bǔ)能快，跑得快

加氫只要15分鐘，續(xù)航1700公里，告別“補(bǔ)能焦慮”，您只需要下車(chē)走一走、接個(gè)水、休息一下，就可以滿(mǎn)血出發(fā)。

安全好，出勤穩(wěn)

智慧分布式動(dòng)力系統(tǒng)+360度全域防護(hù)，拿下商用車(chē)歐洲德凱功能安全C級(jí)認(rèn)證（國(guó)際高標(biāo)準(zhǔn)），全方位守護(hù)更安心。

搭載東風(fēng)T1新能源平臺(tái)的氫能重卡示范運(yùn)營(yíng)車(chē)輛

技術(shù)好不好，實(shí)戰(zhàn)來(lái)檢驗(yàn)。目前東風(fēng)汽車(chē)氫能車(chē)型已累計(jì)運(yùn)營(yíng)超100萬(wàn)公里。其中，武漢—成都線路的東風(fēng)天龍49噸氫能重卡，單車(chē)最高運(yùn)行超6萬(wàn)公里，出勤率穩(wěn)定在95%以上，可靠性與穩(wěn)定性獲得廣泛認(rèn)可。

此外，東風(fēng)汽車(chē)還構(gòu)建起一體化新能源服務(wù)體系，依托700+服務(wù)站、200+專(zhuān)職專(zhuān)家團(tuán)隊(duì)、100+配件中心、1.8億元?jiǎng)討B(tài)配件儲(chǔ)備以及智慧服務(wù)平臺(tái)，提供全生命周期服務(wù)保障，為用戶(hù)用車(chē)保駕護(hù)航。

以技術(shù)立根基，以生態(tài)謀長(zhǎng)遠(yuǎn)

未來(lái)，東風(fēng)汽車(chē)將

持續(xù)深化實(shí)施“天凈零碳”計(jì)劃

加大氫能研發(fā)投入

以耐久技術(shù)為核心支點(diǎn)

聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴

構(gòu)建協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)

打通制儲(chǔ)加氫

整車(chē)制造、場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)全鏈條

加速氫能從

示范運(yùn)營(yíng)邁向規(guī)模商用

讓零碳?xì)淠苜x能千行百業(yè)

書(shū)寫(xiě)中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)

領(lǐng)跑全球的嶄新篇章

鏈接：http://www.wanglegou.cn/news/2026/56915.html

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