青島交運(yùn)將投放100輛定制校車

發(fā)布時間：2015-06-29 07:03:21來源：青島財經(jīng)日報 作者：宋大偉

　　近日，交運(yùn)溫馨校車公司在青島日語國際學(xué)校開通了新專線，60多名在青島上學(xué)的外籍學(xué)生坐上交運(yùn)集團(tuán)個性化定制的專業(yè)校車，感受到交運(yùn)溫馨服務(wù)。專屬定制，根據(jù)學(xué)生需求制定校車線路，提供專業(yè)溫馨服務(wù)，不僅讓學(xué)生出行更安全、方便，而且減少城市擁堵和污染排放，這是交運(yùn)溫馨校車的首創(chuàng)。
 

　　哪里有需求哪里就有市場。截至目前，交運(yùn)溫馨校車數(shù)量達(dá)到1600余輛，開通校車線路3000余條，服務(wù)學(xué)校400多所，每天運(yùn)送學(xué)生12萬余人，實現(xiàn)了專業(yè)校車青島市域全覆蓋。從陸續(xù)開通市區(qū)校車、社區(qū)校車、郊區(qū)校車、新區(qū)校車、山區(qū)校車和農(nóng)村校車，再到根據(jù)學(xué)生乘車需求開通定制校車，交運(yùn)溫馨校車創(chuàng)新驅(qū)動，跨越發(fā)展，不斷擴(kuò)大了校車的戰(zhàn)略布局，讓更多的學(xué)生受益。交運(yùn)集團(tuán)青島溫馨校車公司總經(jīng)理毛德豐說：“我們在服務(wù)公立學(xué)校、農(nóng)村學(xué)校的同時，相繼開通了民辦學(xué)校、私立學(xué)校、國際學(xué)校校車線路，以多元化經(jīng)營、多品種服務(wù)、市場化發(fā)展的模式向前推進(jìn)。”
 

　　校車行駛路線學(xué)生說了算

　　目前，城區(qū)學(xué)校實行就近入學(xué)，劃區(qū)上學(xué)。但隨著城市拆遷、居家搬遷、隔輩看護(hù)等諸多原因，很多住戶搬離原居所，孩子上學(xué)的交通問題成了此類家庭的急需解決的難題，有的學(xué)生乘坐普通公交連續(xù)換乘輾轉(zhuǎn)到學(xué)校，各種安全隱患隱藏其中。需求就是市場，交運(yùn)集團(tuán)適時推出了首條定制校車專線，這條“定制校車”線路定向服務(wù)于青島二十六中學(xué)的部分學(xué)生。
 

　　定制校車起初是由學(xué)校部分學(xué)生家長向校車公司發(fā)出需求信息，交運(yùn)溫馨校車公司積極接洽，根據(jù)學(xué)生居住地，供需雙方共同協(xié)商制定路線，為這一學(xué)生群體提供便利安全的專門服務(wù)。定制校車區(qū)別于公立、民辦學(xué)校的運(yùn)營模式，以往的校車服務(wù)模式是針對于一個社區(qū)、一所學(xué)校的集成群體，而定制校車解決的是單個個體的需求。
 

　　對于整個社會的乘車需求而言，定制校車的效益可能不那么明顯，而對于單體需求的學(xué)生及家長確實解決了他們的燃眉之急。毛德豐說：“定制校車給這類家庭帶來的影響力是至關(guān)重要的，交通就是為了解決出行便利，對社會有益事，我們就可以去做，這是交運(yùn)作為國有企業(yè)的責(zé)任。”
 

　　自我造血健康發(fā)展

　　市場是最好的試金石。自首條定制校車開通后，得到了廣大學(xué)生家長的好評，有更多的家長提出了開通定制校車的需求。根據(jù)開通“定制校車”專線的流程，在定向服務(wù)特定學(xué)校的前提下，有乘車需求的家長可與交運(yùn)溫馨校車公司直接聯(lián)系，參與線路、站點規(guī)劃，校車公司根據(jù)學(xué)生分布情況設(shè)計站點、線路，方便學(xué)生就近上車。毛德豐說：“以前是學(xué)校需要校車，校車按部就班服務(wù)學(xué)校學(xué)生；現(xiàn)在是學(xué)生需要校車，校車根據(jù)需求為學(xué)生打造‘專屬定制’。”
 

　　校車工作人員告訴記者，“傳統(tǒng)校車實行專人專座，運(yùn)費(fèi)也都是統(tǒng)一的，就是不管車上坐了多少個學(xué)生，不管運(yùn)行里程有多長，乘車服務(wù)費(fèi)都一樣。而定制校車區(qū)別于傳統(tǒng)校車，市場運(yùn)作，以程定價，實行市場化運(yùn)作，根據(jù)線路總里程確定整車費(fèi)用，再由乘車學(xué)生均攤，這樣，乘坐的學(xué)生越多，每個人負(fù)擔(dān)的車費(fèi)就越少。”定制校車為廣大學(xué)生上下學(xué)帶來了便利的同時，對公司而言，是運(yùn)營模式的創(chuàng)新，“自我造血，拓展市場，這樣校車的發(fā)展才能進(jìn)入良性循環(huán)的軌道。”
 

　　“互聯(lián)網(wǎng)+”年內(nèi)新增校車300輛

　　記者了解到，今年全年交運(yùn)溫馨校車公司計劃新增校車300輛，其中100輛投放于中學(xué)生“定制校車”的使用。遍布青島的場站資源、優(yōu)中選優(yōu)的駕乘隊伍、先進(jìn)完善的配套服務(wù)和優(yōu)秀的企業(yè)文化等，這些都是給溫馨校車的運(yùn)營發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。然而，目前島城內(nèi)“定制校車”的發(fā)展仍有瓶頸需突破，信息的不對稱使許多學(xué)生家長與校車之間錯失良機(jī)。毛德豐說：“我們正以互聯(lián)網(wǎng)為依托，將實現(xiàn)學(xué)生家長只需在電腦前按照步驟操作，便可像點菜一樣，輕松地提出需求，然后享受到校車公司提供的相關(guān)線路服務(wù)。”
 

　　下一步，交運(yùn)溫馨校車將依托交運(yùn)集團(tuán)的站群資源，以公交車站為站點設(shè)置，形成網(wǎng)絡(luò)布局。同時，在市場需求下，開拓同一線路下服務(wù)不同學(xué)校的專線定制模式、為不同時間上下學(xué)的學(xué)生提供錯時服務(wù)的錯時校車模式，讓服務(wù)群體不斷延伸，服務(wù)模式不斷創(chuàng)新，形成系列定制服務(wù)的新發(fā)展。

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