電裝第一財(cái)季營(yíng)收增8%

發(fā)布時(shí)間：2015-08-04 06:55:07來(lái)源：蓋世汽車網(wǎng)作者：郝梓婷

　　電裝集團(tuán)日前公布了本財(cái)年第一財(cái)季(2014年4月至6月)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，該集團(tuán)上財(cái)季營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。
 

　　第一財(cái)季中，電裝營(yíng)業(yè)收入達(dá)到了11,060億日元(約合90億美元)，較去年同期的10,291億日元(約合83億美元)提升了7.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)由去年同期的850.5億日元(約合6.9億美元)提升5.5%至867億日元(約合7.07億美元)；凈利潤(rùn)也同比上漲至739億日元(約合6.0億美元)，去年同期為687.9億日元(約合5.5億美元)，同比增幅為17.2%。
 

　　電裝集團(tuán)的執(zhí)行董事Kenichiro Ito表示，該集團(tuán)上財(cái)季營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)上漲的原因主要包括：日元貶值、海外產(chǎn)量提升以及總體銷量上漲。
 

　　各區(qū)域市場(chǎng)中，在本土市場(chǎng)日本，由于電裝集團(tuán)緊湊型車的產(chǎn)量下跌導(dǎo)致其日本總產(chǎn)量遭遇下降，其第一財(cái)季在日本本土的營(yíng)業(yè)收入同比下跌了1.5%至6,240億日元(約合50.3億美元)，去年同期為6,343.3億日元(約合51.1億美元)；在這一地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是同比下挫14.7%，從去年同期的552億日元(約合4.4億美元)跌至433億日元(約合3.5億美元)。
 

　　在北美市場(chǎng)，得益于汽車產(chǎn)量的提升以及當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的穩(wěn)定增長(zhǎng)，電裝上季度營(yíng)收達(dá)到2,836億日元(約合23億美元)，去年同期為2,245億日元(約合18億美元)，同比上漲了26.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)暴增了88.3%，達(dá)到147億日元(約合1.2億美元)，去年同期為75億日元(約合6,052萬(wàn)美元)。
 

　　由于歐洲汽車產(chǎn)量保持增長(zhǎng)，且經(jīng)濟(jì)已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇，電裝上季度在這一地區(qū)的營(yíng)業(yè)收入同比攀升了10.5%，達(dá)到1,525億日元(約合12億美元)，去年同期為1,381億日元(約合11億美元)；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了15.4%的增長(zhǎng)，達(dá)到42億日元(約合3,460萬(wàn)美元)，去年同期為40億日元(約合3,228萬(wàn)美元)
 

　　至于亞洲和大洋洲地區(qū)，得益于中國(guó)汽車產(chǎn)量的增長(zhǎng)，電裝營(yíng)業(yè)收入同比提升了16.5%，達(dá)到2,851億日元(約合23億美元)，去年同期為2,448億日元(約合19.8億美元)；由于成本削減幅度和汽車產(chǎn)量均有所提升，電裝在這一地區(qū)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比增長(zhǎng)了19.5%至213億日元(約合1.74億美元)，去年同期為172億日元(約合1.39億美元)。
 

　　而在南美等其它市場(chǎng)，電裝的營(yíng)業(yè)收入為160億日元(約合1.3億美元)，同比下跌了13.0%，營(yíng)業(yè)虧損為9億日元(710萬(wàn)美元)。
 

　　Kenichiro Ito還表示，由于考慮到上財(cái)季營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，以及車市的良好勢(shì)態(tài)和日元貶值，電裝集團(tuán)已經(jīng)決定將提高今年上半年和全年的預(yù)計(jì)財(cái)務(wù)結(jié)果。

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