大車背小車，鑼響子母掛降本增效引領(lǐng)運輸新風尚！

發(fā)布時間：2022-10-08 00:44:00來源：山東鑼響汽車制造有限公司作者：紫雨

　　“子母車”是目前貨運行業(yè)內(nèi)盛行的一種背車方式，主要目的是為了降本增效。為了盡量避免司機回程時常常出現(xiàn)放空的現(xiàn)象，為了節(jié)約放空成本，很多卡友兄弟就選擇采用這種大車背小車的方式返程。

　　在當前車多貨少運價低迷的貨運行情下，卡友們在回程路上很可能拉不到貨，沒有貨源的話空跑回去又是一筆不小的開支。此外，卡友們趕時間、不愿拉低價貨等，這一切都催生了“子母掛”的誕生。

　　近日，鑼響集團子母掛車，又迎來了一波訂單高峰。那么鑼響子母掛車究竟有何過人之處呢？為何得到大家一致的青睞與好評？

　　首先，在配置方面，鑼響子母掛毫不含糊：13米母車搭配9米或9.5米子車，整車搭載重器車橋、超級盤剎、歐式空懸和iCAS系統(tǒng)。

　　安全配置

　?、僦仄鬈嚇颍翰捎玫聡M口核心零部件，制動器10年150萬公里設(shè)計壽命，20萬公里免維護。高鉬合金制動盤，制動穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動機制動可適應(yīng)全國各種惡劣路況。

　　②超級盤剎：是世界首創(chuàng)鑼響?yīng)氂械漠a(chǎn)品，剎車片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強度高；三點受力發(fā)明專利，剎車片無偏磨風險更安全。

　?、蹥W式空懸：由鑄打工藝制成，剛性強。導(dǎo)向臂的形狀可以彎曲，氣囊行程長，減震性能好，能有效地吸收凹凸路面帶來的震動，減少車輛在行駛中的扭曲和沖擊，能更好適應(yīng)較差路況。

　?、躨CAS系統(tǒng)：通過手機APP終端操控就可以實現(xiàn)車身升降、車橋提升、載重檢測、智能行駛、營運指導(dǎo)、遠程故障診斷功能，操作便捷。用戶可以通過手機APP直接控制氣囊的高度，進而調(diào)節(jié)整車高度，并且還具有高度記憶功能。

　　此外，母車還具有前橋提升功能，與iCAS系統(tǒng)配合，可實現(xiàn)輪胎離地10公分以上，有效降低輪胎磨損，減少摩擦，增加驅(qū)動牽引力、節(jié)省油耗。在通過限高桿等路段時，通過手機APP一鍵操作，整車高度最高可降低20厘米，有效幫助卡友通過限高桿。

　　其次，鑼響掛車在細節(jié)設(shè)計上獨具巧思：

　　①插銷設(shè)計，加高花欄可同對開門一同側(cè)開；

　?、诤罅⒅笥页槔O(shè)計，中間立柱可向外傾斜設(shè)計，3*5高強方管，增加車輛內(nèi)空，子車裝車更加方便快捷；

　?、鄢往Z脖設(shè)計，總高度更低；

　?、芮捌脚_長度定制設(shè)計，前平臺輪胎凹槽設(shè)計，降低總高度，可進行子車牽引車驅(qū)動輪限位。

　　最后，在安全運營方面，子母掛車與普通掛車相比具有如下優(yōu)勢：

　　優(yōu)勢分析

　　1、過路費開支低。兩個車裝一個車上，在現(xiàn)在按軸收費的大環(huán)境下，兩輛6軸車變成一輛6軸車，可以省去一輛車的過路費，以普通高速對六類貨車(六軸車)的收費標準舉例，一公里差不多1.5元，跑1000公里就是1500元，一直背車回程公里數(shù)達到10000公里時就能省下15000元的過路費。

　　2、減小磨損。背回來的時候只有一輛車在運行，上面的子車處于靜止狀態(tài)，輪胎，機油的損耗都能降低，對車況的維持有很大的幫助，以便于后期能更好的用車。

　　3、降低駕駛員勞累。一般情況下，兩個車的駕駛員最后都是會在母車內(nèi)的，在前往裝貨地的途中可以互相輪換著開，這樣就不易造成疲勞駕駛，避免了很多交通事故。

　　新國標下，掛車的配置發(fā)生了翻天覆地的變化，鑼響集團從用戶實際需求出發(fā)，用高科技鑄造高品質(zhì)的子母掛車，引領(lǐng)運輸新風尚，已然成為卡友全新的賺錢利器。

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