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提供煤炭運(yùn)輸新方案鑼響子母車迎來(lái)一波訂單高峰

發(fā)布時(shí)間：2022-10-24 10:59:32來(lái)源：山東鑼響汽車制造有限公司作者：紫雨

　　2022年，受多重因素的影響，貨運(yùn)行情并不樂(lè)觀，許多卡友應(yīng)該都感受到了，大家都忙著拉關(guān)系找貨源，挖空了心思想拉什么貨更掙錢。最近，煤炭行業(yè)正在復(fù)蘇，運(yùn)輸?shù)男枨笠苍诠?jié)節(jié)升高，想要入場(chǎng)的卡友們要抓緊了。

　　煤炭行業(yè)算是傳統(tǒng)行業(yè)，前些年煤價(jià)一路走低，產(chǎn)量銷量都受到了影響。然而今年受到一些地區(qū)局勢(shì)的影響，全球的能源市場(chǎng)發(fā)生了一些變化。天然氣的運(yùn)輸受限，使得歐洲等國(guó)家冬天取暖沒(méi)了保障。德國(guó)首先宣布，重新使用煤炭把這個(gè)冬天對(duì)付過(guò)去，許多國(guó)家也在積極考慮過(guò)冬的可行方案。

　　受此影響，10月后國(guó)際煤價(jià)不斷上漲，煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)高位運(yùn)行，其中美國(guó)煤炭?jī)r(jià)格漲破200美元大關(guān)。據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月9日公布的數(shù)據(jù)顯示，9月下旬全國(guó)煤炭?jī)r(jià)格以漲為主。據(jù)中信證券等機(jī)構(gòu)分析，四季度煤炭行業(yè)將持續(xù)擴(kuò)張，產(chǎn)能需求進(jìn)一步擴(kuò)大。

　　隨著煤炭使用需求不斷上漲，煤炭運(yùn)輸需求也將進(jìn)一步增加。為此，中國(guó)也做了一些準(zhǔn)備，比如據(jù)“中國(guó)鐵路”公眾號(hào)消息，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)行第四季度列車運(yùn)行圖，將圍繞四季度人民群眾溫暖過(guò)冬帶來(lái)的電煤運(yùn)輸需求，針對(duì)多個(gè)礦區(qū)之間，分別增開(kāi)煤運(yùn)列車38對(duì)、12對(duì)、3對(duì)，進(jìn)一步增加煤炭運(yùn)輸能力。

　　對(duì)于許多經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)半年的“無(wú)貨”“少貨”期的卡友來(lái)說(shuō)，煤炭運(yùn)輸需求的增長(zhǎng)無(wú)疑為貨運(yùn)市場(chǎng)帶來(lái)了曙光。為幫助卡友抓住煤炭運(yùn)輸?shù)臋C(jī)遇，鑼響子母車以優(yōu)秀的性能，為廣大卡友提供了煤炭運(yùn)輸解決方案。

　　近日，鑼響集團(tuán)子母掛車，又迎來(lái)了一波訂單高峰。那么鑼響子母掛車究竟有何過(guò)人之處呢？為何得到大家一致的青睞與好評(píng)？

　　首先，在配置方面，鑼響子母掛毫不含糊：13米母車搭配9米或9.5米子車，整車搭載重器車橋、超級(jí)盤剎、歐式空懸和iCAS系統(tǒng)。

　　安全配置

　?、僦仄鬈嚇颍翰捎玫聡?guó)進(jìn)口核心零部件，制動(dòng)器10年150萬(wàn)公里設(shè)計(jì)壽命，20萬(wàn)公里免維護(hù)。高鉬合金制動(dòng)盤，制動(dòng)穩(wěn)定抗熱裂，在較好路況下主車可不帶液緩，配合液緩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)可適應(yīng)全國(guó)各種惡劣路況。

　　②超級(jí)盤剎：是世界首創(chuàng)鑼響?yīng)氂械漠a(chǎn)品，剎車片體積加大43%，壽命增加2.5倍，制動(dòng)效果更佳，更耐磨，更穩(wěn)定；一體式鉗體結(jié)構(gòu)、變形小、強(qiáng)度高；三點(diǎn)受力發(fā)明專利，剎車片無(wú)偏磨風(fēng)險(xiǎn)更安全。

　?、蹥W式空懸：由鑄打工藝制成，剛性強(qiáng)。導(dǎo)向臂的形狀可以彎曲，氣囊行程長(zhǎng)，減震性能好，能有效地吸收凹凸路面帶來(lái)的震動(dòng)，減少車輛在行駛中的扭曲和沖擊，能更好適應(yīng)較差路況。

　?、躨CAS系統(tǒng)：通過(guò)手機(jī)APP終端操控就可以實(shí)現(xiàn)車身升降、車橋提升、載重檢測(cè)、智能行駛、營(yíng)運(yùn)指導(dǎo)、遠(yuǎn)程故障診斷功能，操作便捷。用戶可以通過(guò)手機(jī)APP直接控制氣囊的高度，進(jìn)而調(diào)節(jié)整車高度，并且還具有高度記憶功能。

　　此外，母車還具有前橋提升功能，與iCAS系統(tǒng)配合，可實(shí)現(xiàn)輪胎離地10公分以上，有效降低輪胎磨損，減少摩擦，增加驅(qū)動(dòng)牽引力、節(jié)省油耗。在通過(guò)限高桿等路段時(shí)，通過(guò)手機(jī)APP一鍵操作，整車高度最高可降低20厘米，有效幫助卡友通過(guò)限高桿。

　　其次，鑼響掛車在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上獨(dú)具巧思：

　　①插銷設(shè)計(jì)，加高花欄可同對(duì)開(kāi)門一同側(cè)開(kāi)；

　　②后立柱左右抽拉設(shè)計(jì)，中間立柱可向外傾斜設(shè)計(jì)，3*5高強(qiáng)方管，增加車輛內(nèi)空，子車裝車更加方便快捷；

　?、鄢往Z脖設(shè)計(jì)，總高度更低；

　?、芮捌脚_(tái)長(zhǎng)度定制設(shè)計(jì)，前平臺(tái)輪胎凹槽設(shè)計(jì)，降低總高度，可進(jìn)行子車牽引車驅(qū)動(dòng)輪限位。

　　在安全運(yùn)營(yíng)方面，子母掛車與普通掛車相比具有如下優(yōu)勢(shì)：

　　1、過(guò)路費(fèi)開(kāi)支低。兩個(gè)車裝一個(gè)車上，在現(xiàn)在按軸收費(fèi)的大環(huán)境下，兩輛6軸車變成一輛6軸車，可以省去一輛車的過(guò)路費(fèi)，以普通高速對(duì)六類貨車(六軸車)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)舉例，一公里差不多1.5元，跑1000公里就是1500元，一直背車回程公里數(shù)達(dá)到10000公里時(shí)就能省下15000元的過(guò)路費(fèi)。

　　2、減小磨損。背回來(lái)的時(shí)候只有一輛車在運(yùn)行，上面的子車處于靜止?fàn)顟B(tài)，輪胎，機(jī)油的損耗都能降低，對(duì)車況的維持有很大的幫助，以便于后期能更好的用車。

　　3、降低駕駛員勞累。一般情況下，兩個(gè)車的駕駛員最后都是會(huì)在母車內(nèi)的，在前往裝貨地的途中可以互相輪換著開(kāi)，這樣就不易造成疲勞駕駛，避免了很多交通事故。

　　新國(guó)標(biāo)下，掛車的配置發(fā)生了翻天覆地的變化，鑼響集團(tuán)從用戶實(shí)際需求出發(fā)，用高科技鑄造高品質(zhì)的子母掛車，引領(lǐng)運(yùn)輸新風(fēng)尚，已然成為卡友全新的賺錢利器。

　　煤炭行業(yè)的火爆對(duì)于許多卡友來(lái)說(shuō)可謂千載難逢，想要抓住這個(gè)機(jī)會(huì)多拉幾趟、多賺些錢，鑼響子母車不失為一個(gè)好選擇。

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