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前三季度新能源環(huán)衛(wèi)車：實(shí)銷4297輛增23%混動領(lǐng)漲；盈峰環(huán)境、宇通、福龍馬居前三

發(fā)布時間：2023-11-09 10:44:49來源：第一專用車網(wǎng)作者：榮河

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年9月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售615輛，環(huán)比8月的658輛下降6.53%，同比(去年9月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售473輛)增長3成（30.02%），今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為10.23%，同比提升2.76%；2023年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售4297輛，累計(jì)同比增長23.3%，累計(jì)同比增幅比今年1-8月同比增幅有所收窄。至此，今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為7.20%，比去年同期提升1.88個百分點(diǎn)。

那么2023年9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場有哪些主要特點(diǎn)，現(xiàn)予以扼要分析。

一、9月同比增3成，環(huán)比下降6.53%

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年9月新能源環(huán)衛(wèi)車銷售615輛，環(huán)比比2023年8月的658輛下降6.53%，同比去年9月月的473輛銷量增長30.02%?？梢娊衲?月新能源環(huán)衛(wèi)車市場增長動力顯得有些不足。

---今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長30.02%，據(jù)分析主要是由于去年同期銷量基數(shù)不高（只有473輛），另外就是受新能源汽車購置補(bǔ)貼取消影響逐漸減弱，因此導(dǎo)致今年9月同比增幅較大。

---今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車環(huán)比下降6.53%，據(jù)分析主要原因：

一是今年8月銷量基數(shù)較高（658輛），創(chuàng)今年以來各月新高，給今年9月環(huán)比增長帶來困難；

二是今年8月銷量創(chuàng)新高，提前透支了今年9月的部分市場需求，導(dǎo)致9月需求減少。

二、9月及1-9月同比均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤

表1，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速與環(huán)衛(wèi)車大盤比較：

上圖表可見：

---今年9月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增長30.02%,跑贏今年9月環(huán)衛(wèi)車大盤-5.1%的增速近35.1個百分點(diǎn)；

---今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)同比增長23.3%，跑贏今年1-9月環(huán)衛(wèi)車大盤-8.87%的增速近32.17個百分點(diǎn)。

總之，無論是今年9月還是1-9月，新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速均跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤。

根據(jù)調(diào)研分析主要原因有：

一是得益于國家及地方政策支持。

今年年初，國家八部委共同發(fā)布《關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點(diǎn)工作的通知》，推廣車輛涵蓋公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流等領(lǐng)域，三年要推廣新能源車204萬輛，這無疑給新能源輕卡市場的發(fā)展指明了方向，對今年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場的推動作用較大。

另外，前不久，有多省市出臺環(huán)衛(wèi)新能源相關(guān)政策。比如浙江生態(tài)環(huán)境廳等17個部門關(guān)于開展減少污染天氣攻堅(jiān)行動的通知，要求以公共領(lǐng)域用車為重點(diǎn)推進(jìn)新能源化，新贈的環(huán)衛(wèi)車等新能源汽車比例不得低于80%。這對促進(jìn)今年9月及1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速跑贏環(huán)衛(wèi)車大盤利好。

二是多地財(cái)政經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)赤字，縮減了傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃。

由于目前經(jīng)濟(jì)下行壓力不小，全國多地財(cái)政出現(xiàn)赤字，為壓縮開展，部分地方縮減了由地方財(cái)政出資購買的傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃，而且縮減幅度大于新能源環(huán)衛(wèi)車的采購計(jì)劃。

三、銷量創(chuàng)年內(nèi)第二，前三季度各月銷量同比“8增1降”，“增長”成為主基調(diào)

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年前三季度各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：

上圖表顯示，2023年1-9月各月新能源環(huán)衛(wèi)車銷量及同比：

----9月銷量創(chuàng)下1-9月各月第二高，同比增幅居1-9月第四；主要原因上文已簡析；

---在1-9月各月銷量同比中，1-4月呈現(xiàn)“4連增“，而5月銷量同比首次出現(xiàn)負(fù)增長，遭遇”滑鐵盧“；6月、7、8月、9月同比又恢復(fù)增長，且呈現(xiàn)“4連漲”；1-9月同比呈現(xiàn)“8增1降”，增長成為今年以來新能源環(huán)衛(wèi)車市場的主基調(diào)。主要還是去年同期受疫情影響銷量基數(shù)較低，另外就是政策推動。

同比今年4月增幅最高，據(jù)分析主要是去年4月受疫情影響最為嚴(yán)重，銷量基數(shù)最低，給今年4月同比大漲提供了數(shù)據(jù)支持。

四、前三季度銷量同比增速居近7年第四，處于中上等水平

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，近7年新能源環(huán)衛(wèi)車銷量同比增速統(tǒng)計(jì)：

從上圖可見，2023年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增速為23.3%，位居近7年第四，居于中等水平。說明今年1-9月的新能源環(huán)衛(wèi)車增長勢頭與近年比處于正常年份水平。

五、前三季度新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率創(chuàng)歷史新高

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車?yán)塾?jì)銷售4297輛；而今年1-9月環(huán)衛(wèi)車大盤的整體銷量為59643，今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為7.2%，創(chuàng)下近年新高。

上圖可見，2023年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率為7.2%，創(chuàng)近7年新高，這是今年前9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場一個明顯特點(diǎn)。根據(jù)調(diào)研分析，主要原因有：

得益于“雙碳”戰(zhàn)略的持續(xù)發(fā)力及政策的持續(xù)賦能，導(dǎo)致今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車同比增長（23.3%），而今年前9月環(huán)衛(wèi)車整體市場是下滑的（-8.87%），這樣的“一升一降”，導(dǎo)致今年1-9月新能源環(huán)衛(wèi)車市場滲透率得到提高；

六、前三季度混動領(lǐng)漲

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2023年1-9月各類新能源環(huán)衛(wèi)車銷量占比、占比同比增減：